马斯克：十年内自动驾驶将覆盖90%出行，人类驾驶成小众

在最近的“智能出行峰会”上，特斯拉的马斯克通过视频连线带来一个颇具冲击力的时间表：他认为，十年后，自己开车将会变成一件“非常小众”的事。他预测，五年到十年内，高达90%的行驶里程将由AI驾驶的自动驾驶汽车完成。

这一判断的依据是其在美国本土的落地进展。马斯克透露，德克萨斯州的三个城市已经在没有安全员监控的情况下运行无人驾驶汽车，并且他补充说，这种运营模式将在今年晚些时候推广到全美。

或许是为了回应外界对技术落地节奏的质疑，马斯克给出了一个略显激进的预言：十年后，人类亲手驾驶或将成为一种亚文化般的存在。

而在大洋彼岸，这一赛道的脚步同样没有放缓。就在5月15日的2026轩辕汽车蓝皮书论坛上，小鹏集团董事长何小鹏也给出了他关于自动驾驶的明确时间锚点：2028年实现L4级自动驾驶软件能力的概率极高，2030年左右则有望出现L5级自动驾驶的雏形。

何小鹏在发言中将汽车定义为正在从传统新能源车，向“物理+数字”双重物种进化。他特别提到一个技术变量：在AI研发上，重构范式后自动驾驶的进化速度提升了6倍。正是这种底层效率的变化，让高阶自动驾驶的落地时间表大幅提前。

从马斯克的“十年九成”到何小鹏的“2030雏形”，两位行业领军人物勾勒出了一条清晰的商业化路径。虽然技术细节和法规门槛依然存在，但自动驾驶从“实验室玩具”到“主流交通方式”的转折点，似乎已不再遥远。