李斌、何小鹏：纯电是终局，增程混动只是过渡，燃油车应加速禁售淘汰

小鹏汽车CEO何小鹏与蔚来汽车CEO李斌最近难得达成共识：纯电才是终点，增程和混动不过是过渡。在公开对话中，两位造车新势力的灵魂人物罕见地没有争论补能路线，而是异口同声给燃油车判了“缓刑”。

何小鹏直截了当：“纯电驱动是未来的核心方向，混动增程只是中间状态。”李斌则从战略高度补了一刀：“蔚来从立项起就锁定了纯电路线，我们按终局思维倒推今天该做什么。”话里话外，两人都不认为插电式混动会长期存在——尽管目前这类车型销量增长凶猛，电池成本压力下不少车企已经悄悄“叛逃”。

聊到创业十年的彼此，画风从商业分析切换到好友互夸。李斌评价何小鹏“实事求是、不自欺欺人”——这在小鹏经历多次至暗时刻后显得格外珍贵，每次低谷反而让公司更强。何小鹏则先郑重肯定李斌把用户体验做到极致、长期专注高端市场，随后话锋一转，笑着补了一句：“就是花钱太厉害了。”现场立刻炸了锅。

玩笑归玩笑，何小鹏认真补了句：“过去一年蔚来的变化很大，这么大一家公司还能保持这种变革节奏，确实让人佩服。”背后的商业逻辑是：蔚来在亏损中坚持换电网络和高端服务投入，小鹏则在降本和智驾上反复试错，两人都选择了一条更难但更纯粹的纯电路线。当全球范围内禁燃呼声再起，这场“终局之争”正从战略判断变为现实压力。