SIM卡槽创新

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华强北为无卡版iPhone装上实体SIM卡槽：史无前例

华强北出手：纯eSIM iPhone Air被装上实体卡槽，一场技术“游击战”悄然打响当苹果在大陆推出首款纯eSIM手机iPhone Air时，市场的反应并非一片欢呼。这款设备彻…

IT小埋
2026年1月23日
6.1K

【明阳智能收上交所问询函：要求说明向关联方收购亏损标的合理性】
2026年1月23日
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上交所向明阳集团发出问询函，围绕其发行股份购买资产一事提出多项质询。

监管层关注的焦点主要集中在交易背后的商业逻辑与潜在考量。问询函要求公司详细说明，此次拟收购的标的公司与明阳自身在业务、技术与市场上的协同效应体现在何处，后续将如何进行整合，并揭示相关风险。

此外，标的公司目前处于亏损状态。上交所要求结合该领域竞争态势、行业地位及标的财务情况，解释上市公司为何选择向关联方收购一家亏损企业，此举的必要性与商业合理性何在。

问询函亦对交易中其他方的动向提出疑问，要求补充披露财务投资者选择退出的具体原因，并核实标的公司及其实际控制人与财务投资者之间是否存在未披露的对赌协议或其他可能不利于上市公司的特殊安排。如有，需进一步公开协议关键条款。

该问询源于1月23日上交所官网披露的信息。#大厂科技动态#
【东航计划于2月中旬新增三条C919执飞航线】
2026年1月23日
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春运客流大幕拉开，航空公司也纷纷加足运力。1月23日，东航对外透露，在今年的40天春运中，将投入822架客机执行约12.5万次航班，日均航班量超3200班，运力较去年同期提升约3.6%。

值得关注的是，14架国产大飞机C919也将在此次春运中全数亮相，预计每天执行近50个航班，飞行量同比增幅超过一半。不仅如此，东航还宣布，计划在2月中旬新开C919执飞的“上海虹桥—珠海”“西安—上海浦东”“成都天府—厦门”三条航线。到今年夏秋航季换季前，C919执飞的航线总数预计将增加到18条。

国产大飞机从首飞到春运“主力”之一，可以说正在加速“飞”入更多人的日常出行中。不知接下来，你是否也有机会坐到它执飞的航班呢？#大厂科技动态#
【众泰汽车：取得银行贷款并部分到账】
2026年1月23日
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1月23日，众泰汽车公告称，已与永康农商行签署借款合同，并收到了首批到账贷款资金，金额为3.43亿元。这次贷款年利率为2.8%，可以置换原本年利率为3.65%的逾期债务，不仅降低了公司财务成本，也让现金流压力得到明显缓解。这笔资金将主要用于整车板块复工复产等经营需求，为后续运营增添了更多弹性空间。#大厂科技动态#
【蓝箭航天朱雀三号总设计师朱晓东：力争今年实现火箭的返回与部分再次飞行】
2026年1月23日
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我国商业航天发展又迈出关键一步。在今日举办的商业航天论坛上，蓝箭航天朱雀三号火箭总设计师分享了其后续发展三步规划：首先将聚焦回收技术固化，计划年内实现火箭返回及部分重复飞行；随后转入批量运营阶段，计划借助多地总装设施与发射工位，形成年产最多30发火箭的能力，以支持我国低轨星座快速组网；未来还将启动朱雀三号甲型号研制，探索多种回收方式，并换装更大推力发动机，将回收状态运力提升至18吨，为各类任务提供更具弹性且经济的发射服务。#大厂科技动态#
【北斗星通：直接应用到火箭和卫星的收入占比不足千分之一】
2026年1月23日
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航天领域热闹了！最近有小伙伴发现北斗星通透露，自家业务里直接用在火箭和卫星上的部分，营收占比其实非常小，大概不到千分之一。看来航天虽酷，生意账本上倒也挺实在～（源自互动平台消息）#大厂科技动态#
【赛伍技术：2025年预亏2.3亿元-2.76亿元】
2026年1月23日
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延续亏损，赛伍技术交出一份不太乐观的业绩预告。1月23日公司公告显示，预计2025年净利润亏损在2.3亿元至2.76亿元之间，虽较上年的亏损额2.85亿元略有收窄，但压力依然不小。

这背后主要受累于光伏业务的“双重夹击”：一方面是背板产品因市场需求变化，出货量有所收缩；另一方面，胶膜业务又陷入行业产能过剩、价格竞争的泥潭，导致整体光伏板块销售额下滑，利润空间被持续挤压。行业周期与激烈竞争之下，企业仍在负重前行。#大厂科技动态#
【飞沃科技：正积极拓展航空航天、燃气轮机、石油装备等领域的紧固件及零部件业务】
2026年1月23日
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飞沃科技刚刚发布了一份股票异动公告，算是给眼下火热的商业航天概念“降了降温”。公告里说得挺明白：公司眼下主要的老本行，还是做风电那些高强度紧固件。虽然也在向航空航天、燃气轮机这些领域拓展，但商业航天方面的业务才刚刚起步——去年这块营收大约123万元（不含航空板块），只占公司总收入的万分之五左右（数据未经审计）。

换句话说，虽然名字带着“科技”，故事也蹭上了航天热，但至少目前，公司的重心和业绩基本盘，依然牢牢拴在风电产业链上。市场炒得再热闹，账本上的数字倒挺诚实。#大厂科技动态#
【马斯克：星舰今年目标完全复用，进入太空成本将下降100倍】
2026年1月23日
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火箭回收不稀奇，但马斯克最近放了个更猛的料：他公开表示，SpaceX 计划在今年内实现「星舰」完全重复使用。如果真成了，以后送东西上天的成本有望直接打骨折——降到每磅不到 100 美元，比现在便宜 99%。

这还没完，老马还顺带畅想了另一番场景：未来几年可能会发射靠太阳能驱动、搭载人工智能的卫星，把 AI 也送上天。这是要在地球外面搭个「太空服务器」的节奏吗？消息一出，不少人已经开始脑补科幻片成真的画面了。（来源：广角观察）#大厂科技动态#
【米其林上海工厂改扩建二期工程投产，年产能将提升至950万条】
2026年1月23日
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还没好好回味午餐吃了啥，上海米其林的“大餐”又上新了。就在今天，其上海工厂改扩建二期（也叫白玉兰项目）正式投产了。一期投产成功后，工厂直接“膨胀”——年产能新增100万条，高端产品规格多出100多种。这么一来，整个工厂的年产能从850万条拉高到了950万条，产品种类也突破360款大关。这产能和品类双丰收，妥妥是准备在高端轮胎市场加足马力开跑了。#大厂科技动态#
【特斯拉需驾驶员监督的FSD系统预计最快下个月在中国获批？特斯拉中国回应】
2026年1月23日
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马斯克在达沃斯又放了个“预告”。1月22日，他在世界经济论坛上聊到，特斯拉FSD（全自动驾驶）系统“可能最快下个月”就能在中国落地，时间或许会和欧洲差不多。

不过，这边话音刚落地，特斯拉中国方面就迅速泼了盆“冷水”：“目前没有相关消息可以透露”，并且强调FSD在华推进暂时没有新进展。

看来，关于自动驾驶这盘棋，江湖传言和官方话术之间，还差着一轮现实的检验。究竟是中国车主先等来“彩蛋”，还是得继续观望？咱们边走边瞧。#大厂科技动态#

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