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五年苹果芯片路：M1到M5性能大对比

时至今日，距离苹果推出集成芯片，取代Mac系列产品中的英特尔芯片已届五载。首款苹果自研芯片M1，于2020年11月10日正式亮相。M1芯片率先搭载于MacBook Air、Mac …

万能的Siri
2025年11月11日
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【锂电池板块反复活跃，永太科技3天2板】
2025年11月11日
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又是一件科技圈大事，大家怎么看？

双十一，大家忙着剁手，A股的锂电池板块也没闲着，上演了一出“涨价也疯狂”。电解液、磷酸铁锂这些“幕后英雄”纷纷冒头领涨，永太科技蹦跶出3天2板的成绩，之前的孚日股份更是嚣张，直接4连板。海科新源涨得乐开了花，股价蹭蹭蹭往上窜，一路刷新历史纪录。芳源股份、天际股份、石大胜华、深圳新星们也不甘示弱，紧随其后，涨幅喜人。

这背后，据说是因为制作锂电池的关键材料——六氟磷酸锂，价格又涨上去了。《百川资讯》的数据显示，截至11月7日，这玩意儿的散单报价已经飙到了11.9万元/吨，同比涨了115.38%！看来，想让电动车跑得更远，成本也得更高了。 (科股宝播报)#大厂科技动态#
【SK海力士正研发高带宽存储（HBS）】
2025年11月11日
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听说没？SK海力士憋了个大招，准备把DRAM和NAND闪存玩出新花样。据说他们正在捣鼓一种叫HBS的技术，能把16个存储模块叠起来，还用上了什么垂直导线扇出（VFO）技术连接。这要是真成了，以后手机和平板电脑的AI算力还不得嗖嗖往上涨？感觉像是给未来的智能设备装上了涡轮增压发动机，拭目以待吧！#大厂科技动态#
【因销售不及预期，苹果据报推迟发布下一代iPhone Air】
2025年11月11日
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双十一的喧嚣还没散去，苹果这边就传来了“不太妙”的消息。有小道消息说，原本计划在2026秋天亮相的新款iPhone Air，可能要延期了。

据说，苹果的第一代iPhone Air销量表现平平，这可能是延期的主要原因。更扎心的是，有说法是苹果已经大幅缩减了这款手机的产量。

想想富士康那边，为了iPhone 17 Pro开足了马力，几十条生产线火力全开，但iPhone Air的产线却拆得七七八八，听说月底就要彻底停工了。另一家组装商立讯精密，更是在10月底就全线停产了。

虽然苹果只给iPhone Air留了10%左右的产能，但就算这样，市场上仍然有不少库存积压。线上线下随便逛逛，都能轻松买到，跟其他型号的“一机难求”形成了鲜明对比。#大厂科技动态#
【量子计算机理论互联距离达两千公里】
2025年11月11日
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芝加哥大学的科学家们搞了个大新闻！他们就像给量子计算机装上了“长途电话”，一下子把“通话”距离扩展到了2000公里。这什么概念？原本只能“面对面”交流的量子计算机，现在可以跟远在盐湖城郊外的“小伙伴”隔空对话了。想想未来全球量子互联网，是不是有点小激动？这项研究成果已经发表在《自然·通讯》上，感兴趣的朋友可以去围观一下。#大厂科技动态#
【英特尔AI主管离职，转投OpenAI从事硬件工作】
2025年11月11日
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双十一，科技圈也来凑热闹？英特尔首席技术官兼AI掌门人萨钦·卡蒂，突然宣布跳槽去了OpenAI，负责那里的“基建”大业，颇有点“大兴土木”的意味。英特尔这边也赶紧声明，AI战略不变，CEO陈立武亲自上阵接棒，看来是不想错过这波AI浪潮。OpenAI的联合创始人布罗克曼更是在社交媒体上广而告之，欢迎这位新加入的“包工头”。看来，AI这块儿，大家都在争分夺秒地抢人、抢地盘啊。#大厂科技动态#
【蔚蓝锂芯：公司具有储能类电池相关技术及产品，但收入占比不高】
2025年11月10日
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蔚蓝锂芯在互动平台上透露，他们家其实有储能电池的技术和产品储备，可惜目前营收占比“小透明”了点。战略上，他们似乎更有兴趣去啃那些利润更肥美的“骨头”。（公司公告）所以，这是打算暂缓储能方向，集中火力攻克其他高利润市场的意思？#大厂科技动态#
【中国太阳能电池领域再获重要进展】
2025年11月10日
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又是一件科技圈大事，大家怎么看？

最近，太阳能电池领域传来一个让人眼前一亮的消息。中科院半导体研究所游经碧团队在钙钛矿太阳能电池上玩出了新高度，捣鼓出了光电转换效率高达27.2%的原型器件，而且电池的耐用性也大大增强。这就像给钙钛矿电池加了一层“金钟罩”，离大规模应用又近了一步。这项研究成果已经登上了《科学》杂志，看来这次是真的有点东西。#大厂科技动态#
【广汽集团：与本田、本田中国及广汽本田订立增资协议】
2025年11月10日
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广汽本田要“长大”啦！广汽集团刚刚官宣，要和本田一起给广汽本田“注资”。这可不是一笔小数目，增资后，广汽本田的“身价”直接翻了一倍不止。看来，合资车企也开始摩拳擦掌，准备搞事情了。#大厂科技动态#
【特斯拉Cybertruck项目负责人宣布离职】
2025年11月10日
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特斯拉Cybertruck这事儿，又起波澜了。据说，负责这项目的大哥Siddhant Awasthi要“跳船”了，结束了他在特斯拉八年多的时光。想想也是，从实习生一路干到Cybertruck的“当家人”，也算是一段传奇。这位老兄领英上的履历显示，Cybertruck从研发到量产，产品战略、质量把控、供应链管理，几乎都离不开他。厉害了！更让人惊讶的是，去年7月起，他还兼着Model 3的活儿。这…是嫌事情不够多吗？现在人要走了，不知道对“跳票”已久的Cybertruck会不会有啥影响。#大厂科技动态#
【华达科技：获得总额29亿元多个汽车零部件项目定点】
2025年11月10日
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又是一件资本圈的小热闹。华达科技发了个“喜报”，说是拿下了几家车企和电池厂的大单子，车身零件、电池托盘、铝压铸件，加起来预计能卖29亿。不过，这“预计”俩字儿就有点意思了，毕竟汽车这玩意儿，卖得好不好可不光看零件质量，还得看市场脸色，所以最终这29亿能不能落袋为安，还得看“产量”这位爷的心情。#大厂科技动态#

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