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贾跃亭：FX Super One美国量产总装方案确定年底首车下线

AiSiri网消息，那个男人，他…又回来了？贾跃亭近日再度发声，宣布FX Super One车型美国量产总装方案敲定，合作方已准备就绪，准备冲刺年底在美国本土的首车下线…

IT小埋
2025年10月7日
6.8K

【AMD首席财务官胡锦：与OpenAI合作预计将为公司带来数百亿美元收入】
2025年10月7日上午10:20
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又是一件科技圈大事，大家怎么看？AMD与OpenAI联手了！不过这次可不是小打小闹，双方签了个大手笔：6吉瓦算力协议。这架势，是要给OpenAI的下一代AI基建“军备竞赛”提供多代AMD Instinct GPU支持。听说首批1吉瓦的MI450 GPU，预计2026年下半年就能到位。

更有意思的是，为了把双方的战略利益绑得更紧，AMD还向OpenAI抛出了“橄榄枝”——最高1.6亿股AMD普通股的认股权证。这股权证可不是随便给的，得达成特定的里程碑才行。

AMD这边也放话了，他们的CFO胡锦表示，这次合作预计能给AMD带来几百亿美元的收入，这可真是下了血本加速OpenAI的AI基建啊！（广角观察）#大厂科技动态#
【AMD和OpenAI正在启动大规模AI算力扩建计划】
2025年10月7日上午9:41
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听说OpenAI最近挺活跃，四处张罗着搞钱，看来是想把自家那堆AI算力再往上拔几个高度啊。一边跟AMD眉来眼去，准备启动大规模的算力扩建计划，一边又在股权、债务上动脑筋，想着怎么把建设资金给安排妥帖。这架势，有点像咱们小时候攒钱买游戏机，只不过他们攒的是造AI的“军火”。看来AI这玩意，真是烧钱的主儿！#大厂科技动态#
【中国科研人员提出固态锂电池界面调控新方案】
2025年10月6日下午10:35
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又是一件科技圈大事，大家怎么看？

听说中国科学院金属研究所的大佬们最近在固态锂电池领域搞了个大新闻。他们好像找到了解决固态电池界面阻抗和离子传输效率难题的新办法，成果还登上了《先进材料》期刊。

固态电池这玩意儿，安全性高、能量密度大，被很多人看好，说是未来储能技术的希望。但之前的老技术有个问题，电极和电解质之间接触不好，就像俩不熟的人硬凑一块儿，离子传输效率特别低，应用起来就很麻烦。

这次金属研究所的团队厉害了，他们利用聚合物分子设计，搞出了一种新型材料，据说能让界面在分子尺度上实现一体化，就像是给它们之间加了“502”胶水。这种材料不但离子传输能力强，还能根据不同的电位控制离子传输和存储，简直是开了“挂”。

据说，用这种材料做的柔性电池，抗弯折能力一流，弯折两万次都没问题。而且，如果把它用在复合正极里，正极的能量密度还能提升86%。看来，高性能、高安全性的固态电池，离我们又近了一步。#大厂科技动态#
【苹果公司因Siri语音录音问题面临法国调查】
2025年10月6日下午6:47
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苹果Siri那张嘴，看来不仅能帮你订外卖，还能惹麻烦。这不，法国监管机构盯上了它，原因是录音问题。看来，隐私这根弦，科技巨头们还得绷紧啊。#大厂科技动态#
【波音据悉准备最早于10月提高737系列飞机的生产速度】
2025年10月6日下午1:05
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听说波音737 MAX要加速生产了，而且一口气加速好几次！有小道消息说，最快这个月，产量就能冲到每月42架。看来波音对自己的飞机是越来越有信心了，不过这增产计划还得老美那边点头才行。想想明年年底，一个月就能飞出来50多架MAX，这速度，够可以的。就是不知道这飞机质量，能不能跟得上这速度啊？#大厂科技动态#
【法拉第未来：FX Super One美国本土化生产组装方案已最终确定】
2025年10月6日上午10:14
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又是一件科技圈大事，大家怎么看？
10月6日，听说那个“下周回国”的FF（法拉第未来）又有新动静了。他们宣布，经过一番“头脑风暴”和内部协调，FX Super One的美国本土化生产组装方案算是敲定了。

按照他们的说法，零部件马上到位，各路合作方也在积极配合，一切都在为年底前让美规版FX Super One正式下线做准备。

不光如此，FF还透露Super One同时在美国和阿联酋两地“双线作战”，进行各种测试和验证。阿联酋那边计划10月28日正式发布，11月开始交付。#大厂科技动态#
【嫦娥六号月球样品研究新进展发布】
2025年10月6日上午9:17
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又是一件科技圈大事，大家怎么看？

话说嫦娥六号从月球背面带回来的“土特产”那是相当珍贵，最近，国家航天局和国家原子能机构就正式公布了这批样品的最新研究成果。研究表明，月球背面那旮旯，地幔温度比正面要“冷静”不少。

这发现可不得了，进一步证实了咱地球的好邻居月球，果然是“表里不一”。研究人员通过对样品进行岩石学、地球化学分析，找到了月球正反面地幔温度差异的关键证据，给研究月球演化和它那独特的“阴阳脸”特征提供了重要的数据支撑。

据悉，这项研究是由中核集团核工业北京地质研究院、北京大学、山东大学强强联合搞出来的，成果已经在《自然·地球科学》上发表，厉害了我的国！#大厂科技动态#
【脑机接口公司Neuralink首次提交包含人体数据的论文】
2025年10月5日下午10:29
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又是一件科技圈大事，大家怎么看？

话说，马斯克家的Neuralink终于憋了个大招。据可靠消息，他们把“人体实验报告”（咳咳，用学术语言说，是“部分患者的试验结果”）投稿到某学术期刊了。这可是Neuralink头一回正儿八经地拿真人数据说话，还打算走同行评审这条路，不知道能不能经得起学术界的“拷问”。#大厂科技动态#
【宁德时代洛阳基地二期投产，一二期年产能可达60GWh】
2025年10月5日下午9:32
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10月的天空飘着淡淡的“钞能力”味道，宁德时代在洛阳的电池工厂二期，这回算是彻底支棱起来了！电芯和电池包双双开工，像是加足了马力的小马达，一年能多攒出30GWh的电量。想想一期去年底就上岗了，也是30GWh的狠角色。这架势，是打算把洛阳打造成动力电池界的“能量中心”啊。啧啧，看来新能源这股风，还要继续猛吹！#大厂科技动态#
【英伟达入局Robotaxi？业内人士：或打造“开放版FSD”吸引车企合作】
2025年10月5日下午3:48
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又是一件科技圈大事，大家怎么看？

10月5日，有小道消息传出，芯片巨头英伟达似乎在秘密捣鼓无人驾驶出租车（Robotaxi）项目，一下子成了行业热议的话题。我试着联系了英伟达中国，想挖点内幕，结果嘛，你们也懂的，官方一如既往的“无可奉告”。

其实，人家早就在Robotaxi领域布局了，像是文远知行这样的明星企业，背后都有英伟达的身影。这次如果真的“下场”自己干，那就意味着英伟达的角色要从“幕后支持”变成“亲自上阵”了。盘古智库的江瀚老师分析说，这可能是人家为了打造技术闭环，不得不进行的战略升级。

有人猜测，英伟达这是想学特斯拉，通过实战来检验自家从GPU芯片到AI大模型的“全套装备”，顺便还能带动智驾芯片和自动驾驶方案的销售。说到这儿，就不得不提一句，英伟达在汽车业务上的日子，其实也没那么滋润。现在它的大部分收入还是靠数据中心撑着，而且在车载芯片领域，也面临着越来越多的挑战。

虽然美国的Robotaxi市场现在是Waymo、Cruise和特斯拉的天下，但放眼全球，整个自动驾驶行业还处于摸索阶段。江瀚老师认为，面对特斯拉的封闭生态，英伟达如果自己搞一套“开放版FSD”，或许能吸引更多车企合作，从而在未来的市场中抢占更有利的位置。#大厂科技动态#

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贾跃亭：FX Super One美国量产总装方案确定 年底首车下线

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