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iPhone 18 Pro爆料：小尺寸动态岛尺寸曝光

万能的Siri
2026年1月23日
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【万科将择机重新启动3个仓储物流园项目开展不动产投资信托基金申报发行工作】
2026年1月23日
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万科A近日发布公告，宣布其此前申报的一宗资产支持证券计划已正式终止流程。公告称，结合当前外部环境与市场因素，经与相关方反复论证，最终决定向证监会及深交所撤回申请文件。目前该项目在监管机构的审核流程已结束。

公司强调，此次撤回申请属于基于市场情况的主动调整，不会对日常经营产生重大负面影响，并表态未来将在条件成熟时择机重启相关申报工作。#大厂科技动态#
【科研团队成功研制航天级封装单晶金刚石辐射探测器】
2026年1月23日
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近日，一项由西安电子科技大学与中国科学院国家空间科学中心合作的研究取得突破。团队采用Ti/Pt/Au复合电极结构与航天级封装材料，成功开发出高性能单晶金刚石辐射探测器。

新设计的探测器在电极键合可靠性、辐射耐受性及高温工作稳定性方面均有显著提高，为应对深空极端环境中的探测挑战提供了新的技术方向。

测试表明，该金刚石探测器在保持高灵敏度探测性能的同时，展现出优秀的空间环境适应能力，能在强辐射、温度剧烈变化及长期任务中稳定运行，为带电粒子、中子等深空粒子的监测开辟了更可靠的技术路径。

此项进展突破了传统硅基探测器在恶劣环境中的性能局限，实现了金刚石探测器从实验室走向工程化、空间载荷应用的关键一步，也为我国后续月球、火星及木星等深空探测任务提供了重要的器件支持。#大厂科技动态#
【明阳智能收上交所问询函：要求说明向关联方收购亏损标的合理性】
2026年1月23日
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上交所向明阳集团发出问询函，围绕其发行股份购买资产一事提出多项质询。

监管层关注的焦点主要集中在交易背后的商业逻辑与潜在考量。问询函要求公司详细说明，此次拟收购的标的公司与明阳自身在业务、技术与市场上的协同效应体现在何处，后续将如何进行整合，并揭示相关风险。

此外，标的公司目前处于亏损状态。上交所要求结合该领域竞争态势、行业地位及标的财务情况，解释上市公司为何选择向关联方收购一家亏损企业，此举的必要性与商业合理性何在。

问询函亦对交易中其他方的动向提出疑问，要求补充披露财务投资者选择退出的具体原因，并核实标的公司及其实际控制人与财务投资者之间是否存在未披露的对赌协议或其他可能不利于上市公司的特殊安排。如有，需进一步公开协议关键条款。

该问询源于1月23日上交所官网披露的信息。#大厂科技动态#
【东航计划于2月中旬新增三条C919执飞航线】
2026年1月23日
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春运客流大幕拉开，航空公司也纷纷加足运力。1月23日，东航对外透露，在今年的40天春运中，将投入822架客机执行约12.5万次航班，日均航班量超3200班，运力较去年同期提升约3.6%。

值得关注的是，14架国产大飞机C919也将在此次春运中全数亮相，预计每天执行近50个航班，飞行量同比增幅超过一半。不仅如此，东航还宣布，计划在2月中旬新开C919执飞的“上海虹桥—珠海”“西安—上海浦东”“成都天府—厦门”三条航线。到今年夏秋航季换季前，C919执飞的航线总数预计将增加到18条。

国产大飞机从首飞到春运“主力”之一，可以说正在加速“飞”入更多人的日常出行中。不知接下来，你是否也有机会坐到它执飞的航班呢？#大厂科技动态#
【众泰汽车：取得银行贷款并部分到账】
2026年1月23日
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1月23日，众泰汽车公告称，已与永康农商行签署借款合同，并收到了首批到账贷款资金，金额为3.43亿元。这次贷款年利率为2.8%，可以置换原本年利率为3.65%的逾期债务，不仅降低了公司财务成本，也让现金流压力得到明显缓解。这笔资金将主要用于整车板块复工复产等经营需求，为后续运营增添了更多弹性空间。#大厂科技动态#
【蓝箭航天朱雀三号总设计师朱晓东：力争今年实现火箭的返回与部分再次飞行】
2026年1月23日
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我国商业航天发展又迈出关键一步。在今日举办的商业航天论坛上，蓝箭航天朱雀三号火箭总设计师分享了其后续发展三步规划：首先将聚焦回收技术固化，计划年内实现火箭返回及部分重复飞行；随后转入批量运营阶段，计划借助多地总装设施与发射工位，形成年产最多30发火箭的能力，以支持我国低轨星座快速组网；未来还将启动朱雀三号甲型号研制，探索多种回收方式，并换装更大推力发动机，将回收状态运力提升至18吨，为各类任务提供更具弹性且经济的发射服务。#大厂科技动态#
【北斗星通：直接应用到火箭和卫星的收入占比不足千分之一】
2026年1月23日
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航天领域热闹了！最近有小伙伴发现北斗星通透露，自家业务里直接用在火箭和卫星上的部分，营收占比其实非常小，大概不到千分之一。看来航天虽酷，生意账本上倒也挺实在～（源自互动平台消息）#大厂科技动态#
【赛伍技术：2025年预亏2.3亿元-2.76亿元】
2026年1月23日
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延续亏损，赛伍技术交出一份不太乐观的业绩预告。1月23日公司公告显示，预计2025年净利润亏损在2.3亿元至2.76亿元之间，虽较上年的亏损额2.85亿元略有收窄，但压力依然不小。

这背后主要受累于光伏业务的“双重夹击”：一方面是背板产品因市场需求变化，出货量有所收缩；另一方面，胶膜业务又陷入行业产能过剩、价格竞争的泥潭，导致整体光伏板块销售额下滑，利润空间被持续挤压。行业周期与激烈竞争之下，企业仍在负重前行。#大厂科技动态#
【飞沃科技：正积极拓展航空航天、燃气轮机、石油装备等领域的紧固件及零部件业务】
2026年1月23日
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飞沃科技刚刚发布了一份股票异动公告，算是给眼下火热的商业航天概念“降了降温”。公告里说得挺明白：公司眼下主要的老本行，还是做风电那些高强度紧固件。虽然也在向航空航天、燃气轮机这些领域拓展，但商业航天方面的业务才刚刚起步——去年这块营收大约123万元（不含航空板块），只占公司总收入的万分之五左右（数据未经审计）。

换句话说，虽然名字带着“科技”，故事也蹭上了航天热，但至少目前，公司的重心和业绩基本盘，依然牢牢拴在风电产业链上。市场炒得再热闹，账本上的数字倒挺诚实。#大厂科技动态#
【马斯克：星舰今年目标完全复用，进入太空成本将下降100倍】
2026年1月23日
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火箭回收不稀奇，但马斯克最近放了个更猛的料：他公开表示，SpaceX 计划在今年内实现「星舰」完全重复使用。如果真成了，以后送东西上天的成本有望直接打骨折——降到每磅不到 100 美元，比现在便宜 99%。

这还没完，老马还顺带畅想了另一番场景：未来几年可能会发射靠太阳能驱动、搭载人工智能的卫星，把 AI 也送上天。这是要在地球外面搭个「太空服务器」的节奏吗？消息一出，不少人已经开始脑补科幻片成真的画面了。（来源：广角观察）#大厂科技动态#

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