又一桩航运业的绿色革命敲定了！这次的主角不是大家熟悉的LNG或甲醇，而是看似更“接地气”的乙醇。
近日，淡水河谷与山东海运签署了新的包运合同，将建造一批创新的乙醇/甲醇三燃料Guaibamax型散货船。这批新船由中国船舶集团旗下青岛北海造船负责建造，核心动力则由中船动力集团研发，预计从2029年开始陆续投入运营。
引人注目的是，这将是全球远洋航运中，首次把乙醇作为船舶的主要燃料。根据测算，相比起传统船用燃油，使用乙醇有望将全程的温室气体排放大幅削减约90%，堪称减碳“利器”。
航运业的脱碳之路正在多点开花。从甲醇、氨气，到如今的乙醇，各种替代燃料方案纷纷登场。这次乙醇的“远洋首秀”，能否为行业绿色转型推开一扇新的大门？我们拭目以待。
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