车载下一代CarPlay与Android Automotive为汽车制造商和驾驶员展开竞争

尽管苹果在2022年夏天首次推出了下一代CarPlay的概念，但迄今只有保时捷和阿斯顿·马丁两家汽车制造商承诺支持该产品。更多的汽车制造商已经签署了更全面且内置的Android Automotive技术。

这与第一代的Android Auto不同，因为汽车制造商将Automotive系统嵌入到了工厂制造的车辆中。Bloomberg的Mark Gurman报道称，苹果的下一代CarPlay仍然在iPhone上运行，这提供了更大的灵活性，但没有授权的机会。

正如演示的那样，下一代CarPlay可以在车辆内的多个屏幕上展示，并且可以控制汽车硬件，如气候系统。Google已经专注于让汽车制造商使用其内置的Android Automotive。

到目前为止，宝马、福特、通用汽车、露骨、极星、保时捷、红蜻蜓和大众汽车都提供Android Automotive作为购车选项。由于iPhone用户偏好，该行业仍然支持CarPlay。

迄今为止，Apple已经专注于寻求高端汽车制造商支持下一代CarPlay。随着所谓的“苹果汽车”项目关闭，苹果可能会将重点放在新的CarPlay上，以加强与该行业的关系。

目前，苹果没有计划通过向制造商收取许可费或向用户提供付费套餐来从新的CarPlay获利。该公司目前与每个支持的制造商合作，为其车辆创建定制版本以与之配合使用。

关闭苹果汽车项目后，Gurman提出这可能是苹果从CarPlay本身中获利的机会。

他认为苹果可以开始向汽车制造商收取费用以支持CarPlay，因为一些消费者不会考虑没有该功能的汽车。

Gurman还提出苹果可以选择继续提供旧版本的免费CarPlay，然后收费升级至新版本。

苹果还可以选择取消每个制造商的定制版本，转而提供操作系统的模板。这种方法仍然允许定制CarPlay，可能由用户和汽车制造商自行定制。