比亚迪的智驾方案最近有点“忙”——先是市场传闻天神之眼C要停产，由地平线HSD接班，连天神之眼B也要换方案。消息传得有鼻子有眼，甚至说年底就有新车搭载新方案。但比亚迪没让这波节奏持续太久，打假办公室火速辟谣，措辞干脆：“不实！”
这则传闻的敏感之处在于，它触碰了比亚迪智驾战略的核心神经。天神之眼是比亚迪自研智驾的招牌，C方案主攻中低端走量车型，B方案面向高端。如果真如传闻所说全面换用地平线方案，意味着比亚迪要放弃自研路线，转而拥抱第三方供应商——这对一直强调“全栈自研”的比亚迪来说，无异于打脸。市场之所以信，是因为地平线HSD确实在性价比和方案成熟度上表现抢眼，而比亚迪智驾的迭代节奏去年以来也一直有“提速换挡”的讨论。
比亚迪的辟谣公告除了否认，还补了一刀：“始终坚持全栈自研，相关智驾软件也在持续迭代更新中”，并明确已取证追究造谣者责任。翻译一下就是：别瞎传，我自家的技术路线没变，谁再编故事谁吃官司。不过，公告也留下了一个微妙的窗口——只说“现有方案不换”，并未明确否认未来会在特定车型上引入地平线或其他供应商作为补充。毕竟，智驾生态的开放合作同样是行业趋势。
从商业角度看，这场传闻折射出比亚迪智驾面临的真实压力：既要保持自研的差异化，又要在成本和技术迭代上跟供应商方案赛跑。天神之眼C目前搭载在秦、宋等主销车型上，如果体验不够“卷”，用户可能投向下一个“更香”的方案。而辟谣本身，既是在稳定消费者和投资者信心，也是在向供应链宣示主权——别想乘虚而入。
说到底，谣言止于智者，也更止于实打实的产品。比亚迪这波快速回应，既守住了品牌调性，也给竞对和吃瓜群众留了悬念——接下来天神之眼C、B怎么迭代，才是真正值得盯的剧情。
（AiSiri网11月4日报道）