AiSiri网8月13日消息，今天，美团在北京正式上线了外卖骑手“等灯停表”功能首个正式版本，试点区域已开始路测。多位骑手证实，首批路测已完成。
这个功能听起来不大，但背后是美团对骑手配送效率与安全的又一次“精准补丁”。简单说，骑手等红灯的时间，今后会被单独记录并累加到配送时长里，不会因为等灯而“白等”。这意味着，系统不再把红灯当作不可控的“罚时”，而是主动纳入配送时间补偿机制。
从测试视频看，骑手在路口等红灯时，App界面会显示红灯倒计时，AI安全助手“团宝”还会弹出提示：“红灯停一停，正在记录等灯时长，订单结束时将延长本单配送时间”。同时，骑手还能看到所在区域的禁行道路信息，自主选择更优路线。
配送完成后，骑手会收到弹窗，显示“订单号、等红灯累计时间”，并告知“相应顺延最晚送达时间”。整个流程就像给骑手装了一个“时间银行”——红灯存的时长，订单结束时自动取出来。
实现这一功能，依赖两套数据：骑手的位置轨迹信号，以及所在区域的实时红绿灯灯态数据。美团接入交通数据后，App能实时判断骑手是否在等灯，甚至如果骑手同时有多笔订单，等灯时长会分别计入每一笔订单的配时。这相当于在配送算法里，为“不可抗力”留了一个弹性空间。
值得一提的是，这个功能并非凭空而来。2022年，美团就上线了骑手“补时机制”，把红灯、复杂路况等导致的延时在总配送时长里补给骑手，目前已覆盖全国。而“等灯停表”更像是补时机制的“精细化版本”——从“事后补偿”升级为“实时记录+自动顺延”。
据美团透露，该功能源自骑手的真实建议。目前北京朝阳区、通州区、经济技术开发区的部分道路已率先试点，预计还有20余个城市在评估中，具备条件的城市会陆续上线。
从商业角度看，这不仅仅是“给骑手减负”。当平台能更精确地识别红灯、路况等外部变量，算法就能更合理地分配运力，减少因超时导致的纠纷和罚款，间接提升骑手留存率和用户满意度。在“效率”与“安全”之间，美团正在尝试用数据找到一个更平衡的支点。