AiSiri网8月9日消息，马斯克日前在X平台发布了一段特斯拉Terafab工厂的概念渲染视频，并配文称“Terafab Texas将成为地球上最大、最有价值的建筑，而且会美得令人惊叹。”这条视频迅速引爆了流量，截至目前播放量已突破1700万次。
从渲染画面来看，Terafab Texas的建筑立面采用锐角倾斜设计，多层内部空间透过发光光带在外部清晰可见，架空道路下方是行人广场和倒影池，天际线点缀着棱角分明的尖塔。整体观感更像是一座雕塑作品，而非传统意义上的工业基础设施，与得州超级工厂那种纯实用主义的风格形成了鲜明对比。
这座充满未来感的建筑，实际上是特斯拉与SpaceX联合开发的先进半导体晶圆厂，选址位于得州格里姆斯县。规划制造空间超过1亿平方英尺，初期投资高达168亿美元。据SpaceX官网介绍，工厂将整合先进逻辑芯片和存储器件的制造、封装与测试全流程，意图实现从设计到部署的快速迭代。
这颗芯片的用途指向明确：一方面面向边缘计算和推理场景，为特斯拉Optimus机器人和Cybercab无人出租车提供算力支持；另一方面生产高功率芯片，用于SpaceX的太空数据中心运营。换句话说，这座工厂产出的芯片，既是地面自动驾驶的大脑，也是太空互联网的中枢神经。
不过，视频中最吸引眼球的并非建筑本身，而是两款尚未量产的产品首次同框亮相——Optimus人形机器人和Robovan无人驾驶客车。
画面中，Optimus在园区内穿梭作业，Robovan则沿着贯穿建筑的架空道路滑行，身旁还有Tesla Semi和Cybercab同行。特斯拉的“未来四件套”在一支视频里集齐，这种全家福式的展示在官方宣传中并不多见。
先说Robovan。这款无人运输车可一次运载20名乘客，也能转为货运模式，目标运营成本控制在5-10美分/英里，约为传统公交车1美元/英里成本的十分之一。车辆采用无方向盘、无踏板设计，但近两年内仍没有明确的量产时间表。
相比而言，Optimus的进展更快一些。弗里蒙特工厂正在改造产线，为第三代Optimus做准备；得州超级工厂的第二座更大规模工厂也在建设中。按照规划，Optimus目标在2027年夏季实现大规模量产，远期年产能目标高达1000万台。
Terafab的意义不止于一座工厂。它承载着马斯克对垂直整合的极致追求——从芯片设计、制造到终端应用，全部纳入同一屋檐下。当Optimus需要更高效的推理芯片，当Cybercab需要更强大的自动驾驶算力，Terafab都能在内部完成闭环。
如果这座“地球上最大、最有价值的建筑”真能如期落地并运转，它将不仅是制造业的标杆，更是特斯拉与SpaceX协同作战的实体证明。当然，考虑到马斯克过往的项目时间表，这个“2027年量产”的目标，可能需要打上一点折扣来看待。
