AiSiri网8月1日消息，本周小米举办的技术发布会上，全新产品线“SkyNomad澎程”正式亮相。其中，N70预售价25.99万元，最高纯电续航505km；N90预售价29.99万元，综合续航1705km。
雷军表示，此前的SU7/YU7系列主打操控体验，属于“驾驶者之车”；而全新的澎程系列定位则是“智能可变大空间SUV”，走的是完全不同的产品路线。这也是小米造车五年来，首次主动把整条产品线拆分成两套独立的叙事逻辑：前者核心强调驾驶质感与前沿科技感，后者则聚焦于空间可变能力和全场景车内生活体验。
SU7和YU7之所以能迅速走红，很大程度上是因为小米将高性能车才具备的设计语言、越级性能与满配科技，下放到了更低的价格区间。对于普通用户而言，小米汽车让过去遥不可及的高阶体验变得触手可及。
但澎程系列面对的决策逻辑要复杂得多。切入竞争最激烈的中大型SUV赛道后，车内的话语权将被重新分配——不再是只讨好主驾驶位的产品就能打动家庭用户。澎程系列承担着拉涨销量天花板的使命，也需要帮助小米跳出原有的“米粉”圈层，覆盖到更广泛的家庭用户群体。
2025年，小米汽车全年交付量超过41万辆，雷军此前给出的2026年目标为55万辆。今年上半年小米累计交付约18万辆，下半年需要完成近37万辆，月均超6万辆才能达标。这意味着，除了SU7和YU7，小米必须找到新的增长引擎。
定位高端的大型SUV单车售价更高，用户圈层的口碑外溢效应更强，还能进一步拉高整体平均售价。2025年，小米智能电动汽车的平均售价已从2024年的约23.5万元提升至25.1万元，主要受SU7 Ultra和YU7等高价位车型拉动。澎程系列上市后，有望进一步优化销量结构与营收利润，提升品牌盈利空间。
从目前的预售价来看，澎程N90、N70在价格上确实带来了不小的惊喜，而这两款车能否扛起销量重任，市场很快就会给出答案。
