国轩高科最近在互动平台透露了一个挺实在的消息：海外工厂正在按计划落地，德国、越南、印尼、泰国这些地方的基地已经陆续投产，目标是配合越来越多海内外车企的需求。说白了，就是把供应链铺到客户家门口，这步棋走得挺稳。
更值得关注的是，他们那款G垣固液混合电池，已经做完夏冬两季极限工况测试，结果是“通过”，而且具备了量产能力。目前动力和储能两块业务的手上订单也相当充足。这意味着技术储备已经落到了供应链上，不是画饼。
稍微回顾一下，在国轩高科2025全球科技大会上，他们一口气发布了六款电池新品，其中最抓眼球的是全固态电池——已经进入预量产阶段。另一款续航1000公里的G垣准固态电池，则是把纯电轿车的续航真正推到1000公里这个临界点上。
官方数据是：能量密度300Wh/kg，电芯容量197Ah，系统能量密度超过235Wh/kg，比同体积液态电池系统提升了36%以上。数字不算夸张，但续航1000公里加上“3mm钢针穿刺不起火不爆炸”的安全承诺，确实让不少车企动了心。
目前，这款G垣准固态电池已经拿到多家国际国内主流车企的认可，并装车测试。如果量产节奏不掉链子，它很可能成为今年电池赛道上一个重要的变量。
