苹果造车梦碎后的资产清算，终于迎来了一笔大额“回血”。Waymo刚刚掏了2.2亿美元，把苹果在亚利桑那州Wittmann那块5500英亩的自动驾驶测试场整个端走。这笔交易已经在6月5日Maricopa County正式登记，卖方是苹果关联的壳公司Route 14 Investment Partners LLC，Waymo自己向TechCrunch确认了收购。
说回这块地，它最早是菲亚特克莱斯勒的测试设施，2021年苹果花了1.25亿美元买下来，用来给Project Titan的原型车做路试。场地配置相当豪华：115英亩的城市模拟道路、35英亩的车辆动态测试区、4英里长的椭圆形高速赛道，还有专门的封闭高速公路测试路段，连路面材质和高温环境都能模拟。但2024年初苹果宣布终止造车项目之后，这块地就这么闲着了，直到现在被Waymo接盘。
对Waymo来说，这波操作更像是在拼图。它目前有自己的封闭测试网络，加州Castle测试场和俄亥俄州交通研究中心都在用，但俩加起来也没有亚利桑那这块地大——新场地面积是Castle测试场的48倍。Waymo发言人表示，未来会在可控环境里模拟各种驾驶场景，继续打磨自动驾驶系统，具体包括无人乘客测试、运动控制测试、运营培训，以及后续扩展。
关键是，Waymo现在正处在车队扩张的关键期。现役robotaxi已经接近4000辆，最近还在部署和极氪合作的定制厢式车，接下来还打算跟极氪、现代Ioniq 5一起干到年产数万辆。自2017年在凤凰城Chandler启动测试以来，Waymo现在业务已经铺到了洛杉矶、旧金山、奥斯汀、亚特兰大等10多个城市。
苹果这边呢，Project Titan烧掉了几十亿美元，最后留下的这块地是最大的实体遗产。2.2亿美元卖掉，比买入价多了7600万美元，算是一笔不差的资产处置收益，但跟整个项目的投入相比，也就是个安慰奖了。
