浙江绍兴的一家加油站，因为一箱油便宜几十块，成了当地车主圈里的“网红”。有人发帖说这里的92号汽油只要6.62元每升，配文“全绍兴最便宜的加油站”，瞬间炸出一堆持币观望的司机。
媒体实地走访后得知，这个价格其实是5月9日全国油价上调前的促销价。目前挂牌价已经涨到92号6.88元、95号7.43元——但即便涨了，比浙江省规定的最高零售限价（92号8.68元、95号9.23元）还是便宜了接近1.8元每升。换算下来，加满一箱50升的油，能省出一顿快餐钱。
加油站工作人员解释得很坦率：平时常规优惠也就每升1块左右，这次是加大了促销力度，才显得格外扎眼。从商业逻辑看，这种“让利换流量”的打法在成品油行业并不稀奇。根据国家石油价格管理办法，只要不超过最高零售限价，加油站完全可以自主定价。换句话说，低价是合法市场竞争行为，不是“搞事情”。
放眼全国，价格战早已是常态。传统巨头在部分地区搞满减、湖南河北的加油站推夜间优惠，本质上都是抢客手段。至于消费者最担心的“便宜没好货”，合规经营的油站会受监管部门定期抽检，只要资质齐全，油品质量就有底线保障。
比起用脚投票去质疑低价，更值得琢磨的是这背后的行业趋势：当国际油价波动传导至终端，民营加油站和部分国营站点正借助灵活定价策略，试图从高粘性用户手中切割出一块蛋糕。而对车主来说，认清一个简单的商业事实——促销不等于劣质，免费的东西才最贵——可能比纠结那一两毛的差价更有意义。
