当大部分同行还在卷拖地布和吸力参数时，一家从吸尘器起家的公司，已经把目标定在了平流层和外太空。
3月16日，追觅科技创始人俞浩在内部定下了一组以2027年CES为节点的“疯狂”目标：与商飞联合研发的“X919”要亮相；自家的载人飞行器（eVTOL）要进行飞行表演；旗下卫星业务要能现场直连，传回太空画面；甚至，航空业务要开通中美航线，“坐追觅的航班去参展”。
这听起来像是一家航天初创公司的蓝图，但它偏偏来自一家以扫地机器人和吸尘器闻名、去年刚拿下中国清洁电器线上市场第一的消费电子公司。
动作比宣言更快。在刚结束的AWE展会上，追觅已展示了其载人飞行器eVTOL DREAM FLY的实体，并推出了“DREAMFLY”航空服务概念。同时，其生态企业“芯际穿越”宣布，将发射“瑶台”系列算力卫星，目标构建一个覆盖200万颗卫星的网络。
从地面清扫到天空航行，追觅的跨界幅度令人咋舌。自2025年下半年起，这家公司的触角已迅速伸向牙刷、显示器、汽车、白电、黑电乃至宠物用品等数十个市场。其2024年的业绩依然亮眼：扫地机全球销量近400万台，同比增长60%，海外营收占比高达65%。
稳固的基本盘为其“上天入地”的野心提供了燃料。与国家队选手中国商飞的合作，尤其引人注目。这不仅仅是贴牌，而是涉及联合研发“X919”（命名让人联想到国产大飞机C919）的深度绑定。这意味着追觅正试图将其在消费电子领域积累的智能化、电机和供应链能力，注入到一个完全不同的高端制造赛道。
商业世界从不缺少梦想家，但追觅的案例特殊之处在于，它是在主营业务成功的前提下，进行一场激进却并非毫无章法的“降维打击”实验。其逻辑或许是：将智能清洁电器视为“地面移动机器人”，那么飞行汽车和卫星不过是“空中移动机器人”与“轨道通信节点”。底层技术（如电机、传感器、AI算法）的复用，构成了其跨界的理论支点。
当然，从展示概念到商业运营，中间隔着技术、法规、资金和市场的重重天堑。载人航空与卫星互联网，每一个都是需要千亿级投入、十年为周期耕耘的超级赛道。追觅的快速扩张，是对其技术整合能力、资本运作和战略耐力的终极考验。
无论这些宏伟目标最终能实现几分，追觅的举动已经为沉闷的消费电子行业撕开了一道口子。它不再满足于在红海中迭代产品，而是试图重新定义一家“科技公司”的边界。当你的扫地机器人公司开始认真讨论送你上天的航班和连接太空的卫星时，这个行业的故事，显然进入了新的章节。
