iPhone 17e将搭载自研基带 速度更快更省电

3月3日,苹果以标志性的“官网直接上架”方式,低调推出了其2027年春季的首款新机——iPhone 17e。最引人注目的并非其“e”系列亲民定位,而是其内部一项关键部件的悄然迭代:苹果自研的C1X 5G基带正式登陆主流价位机型。

官方信息显示,iPhone 17e搭载的这颗C1X基带,其数据传输速度相比前代iPhone 16e所采用的C1基带,最高提升可达2倍。更值得关注的是能效表现,相比iPhone 16 Pro采用的调制解调器模块,功耗降低30%,这将直接转化为更持久的整机续航能力。


iPhone 17e搭载自研C1X基带

一个有趣的细节是,C1X基带的首发机型并非旗舰,而是此前发布的iPhone Air。而本年度的主力旗舰iPhone 17系列,据资料显示,仍将搭载高通骁龙X80基带芯片。这种新旧技术、内外方案在产品线中的交叉布局,揭示了苹果在核心供应链上“分步走”的谨慎策略。

这与苹果和高通现有的授权协议期限不无关系。双方合作预计将持续至2027年3月,届时苹果才可能全面转向自研5G基带方案。iPhone 17e堪称是这道“前菜”,意在市场和技术层面进行双重铺垫。

除了基带,iPhone 17e的核心性能由新一代A19芯片驱动,但用的是4核GPU版本,区别于标准版iPhone 17的5核GPU配置。苹果官方称,其CPU性能相比古老的iPhone 11提升最高2倍,并首次在“e”系列中引入了硬件级光线追踪支持。其16核神经网络引擎也经过针对性优化,以更高效地运行当下流行的大型生成式AI模型。


iPhone 17e性能与AI特性

起售价4499元,配合补贴后入手门槛下探至3999元区间,iPhone 17e无疑是苹果进一步渗透中端市场的一柄利器。但比价格更具深意的是其“内芯”变化。这不仅仅是一款走量机型,更是苹果在关键通信技术上逐步实现自主、测试市场反馈的一场重要演习。当自研基带从试水的“Air”系列下放到走量的“e”系列,苹果摆脱外部依赖的路线图,已然越发清晰。

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