今晚，小米科技创始人雷军将再次走进直播间，不过这次的地点选在了小米汽车工厂。晚间7点半，一场以“安全”为绝对主题的深度对话即将展开。
与以往零散提及不同，雷军这次将系统性地阐释小米汽车的安全体系架构。他在预热中坦言，内容会非常专业，甚至“可能有点儿枯燥”，但紧接着强调：“安全高于一切。”
这场直播并非雷军的独角戏，他邀请了多位安全领域的专家共同坐镇，意图从专业维度全面拆解小米汽车从结构设计到电子系统的安全逻辑。这显示出小米汽车在经历前期流量与关注度的狂飙后，正试图将公众讨论引向更为硬核的技术底层。
事实上，关于安全的伏笔早已埋下。在年初的一场直播中，小米汽车副总裁李肖爽就曾详解过SU7门把手的设计：内外双机械拉线、为门锁配备独立应急电源，这些都是在极端碰撞断电场景下的安全冗余考量。
而最引发外界关注与讨论的，无疑是雷军主动提及的“丢轮保车”策略。他解释道，在特定角度的严重碰撞中，让轮毂总成与车身断开、吸收并转移冲击能量，是一种主动的安全工程设计，目的在于保护乘员舱的完整性。雷军甚至呼吁观众：“如果看到网上再有人拿这点黑我们的话，大家一定要帮我们解释一下。”
从预告看，今晚的直播更像是一场技术发布会前的深度“排雷”与理念铺垫。在新能源汽车竞争日趋白热化的当下，“安全”已成为消费者决策的核心锚点，也是品牌建立长期信任的基石。小米汽车选择以此作为专题直播的核心，意图明确：不仅要造有话题的车，更要造一辆经得起苛刻审视的“安全之车”。
这场略显“硬核”和“枯燥”的安全课，究竟能讲出多少新东西，又将如何回应公众潜在的质疑，值得今晚守候。