半夜上高速的大聪明们堵到后悔

当一个“绝妙”的主意被全国数以百万计的车主在同一时刻认同时，它大概就不那么绝妙了——尤其是在中国春节返程高峰的背景下。

2月23日，农历正月初八，春节长假进入最后倒计时。无数试图“错峰”出行的车主，选择在夜深人静时驶上归途。然而，午夜的高速公路并未如想象中那样空旷，反而上演了一出现实版的“智慧大迁徙”。来自广东汕尾的车主谢先生，本想趁着夜色从老家返回深圳南山，上了高速才发现，路上早已挤满了和他想法一致的“同道中人”。“有点后悔了，”他无奈表示，“到了之后才发现，第二天根本不堵。”

社交媒体上流淌着相似的“悔恨”。一位网友分享了自己凌晨出发的经历：驶入高速后，眼前便是一片红色尾灯汇成的静止河流，时间仿佛被按下了暂停键，一等就是一个小时。这种集体性的“错峰”计算，最终演化成了一场全国范围内大规模的交通博弈。

数据显示，即便假期尾声已至，全国高速公路网的压力并未显著减退。当天，全国高速公路车流量预计仍超过6600万辆次，维持在历史性的高位平台。交通峰值时段集中在上午9点到12点，以及下午2点到晚上7点，其中福银高速、长深高速、京昆高速等主干道的部分路段尤甚。

这场关于时间、空间与免费政策的全民“大考”也即将迎来收卷时刻。2月23日24时，持续数日的春节假期高速公路免费通行政策将正式结束，具体的免费截止时间以车辆驶离出口收费车道为准。这意味着，对于仍在路上的车辆而言，一场关于“最后一公里”的精确计算开始了。

交通部门提醒驾驶人，若免费时段结束前仍在高速行驶，应根据实际位置和时间，就近选择收费站驶离，重新计算路线。这不仅是最大化享受免费政策的理性策略，更是为避免因抢时间、超速行驶而带来的安全隐患。毕竟，在归心似箭的旅程尾声，安全才是回家路上最高效的“捷径”。