欧洲汽车巨擘的最新发言，或许揭示了一个全球产业领袖们心照不宣的共识：通往未来的道路，必须经过中国。近日，宝马集团首席执行官齐普策（Oliver Zipse）在一场行业活动中发出明确警告，称“若忽视中国这一全球最大的汽车市场，将危及未来的经济繁荣。”
这番表态的背景，是包括宝马、大众、奔驰在内的德系汽车巨头，在中国市场的销量正面临普遍下滑。一个无法回避的现实是，以电动化、智能化为核心的本土汽车品牌正在快速崛起，它们不仅重塑了市场格局，也以前所未有的创新速度和价格优势，给传统跨国车企带来了持续加剧的竞争压力。
齐普策的言论在很大程度上是对这种压力的公开回应，但更是一种战略层面的清醒认知。他强调：“创新与进步并非源自于封闭隔绝，而是来自于开拓精神、开放合作与全球专业知识的交融。” 这被视为对当前全球范围内某些“脱钩”或“去风险”论调的间接反驳。
其核心观点是，中国庞大的市场体量与独特的创新生态，已成为驱动全球汽车产业变革的关键力量。齐普策直言，那些对中国市场和创新潜力视而不见的企业，正在错失全球增长与经济繁荣的巨大机遇。这远非简单的市场依赖，而是对创新策源地与产业链深度整合关系的重新审视。
对于宝马而言，这不仅仅是表态，更是既定战略的延续。从早期在华设立合资公司，到近年来持续加大在华研发投入、建设本地化电动汽车生产基地，宝马的选择始终是“更多的中国，而非更少”。在电动化转型的焦灼竞赛中，中国既是最大的竞技场，也是不可或缺的“人才库”与“技术试验田”。
商业世界的逻辑正在被重写。过去，跨国巨头带来技术，换取市场；如今，中国市场不仅提供销量，更在输出技术标准、用户洞察和商业模式。齐普策的警告，与其说是示好，不如说是对所有意图在全球立足的参与者发出的生存指南：在这个新旧动能转换的时代，轻视或不深入参与中国市场的竞争与创新，其代价可能是未来十年的边缘化。开放与合作，已从一种策略选项，升级为一种生存必需。