当超跑界的图腾法拉利，与定义了一个时代消费电子美学的苹果灵魂人物悄然联手，会发生什么？答案是一辆名为“光”的纯电超跑，和一套足以让人浮想联翩的内饰。近日，一场持续五年的秘密合作被揭开：法拉利委托前苹果首席设计师乔纳森·艾维创办的LoveFrom工作室，为其首款纯电超跑Luce打造了整个内饰空间。这几乎是行业一次“顶级跨界”的范本，也让人不禁遐想，如果苹果的汽车项目没有搁浅，其内饰或许就该是这个模样。
LoveFrom由乔纳森·艾维（Jony Ive）与著名工业设计师马克·纽森（Marc Newson）共同主理。艾维的名字几乎等同于苹果产品的设计哲学——从iMac、iPhone到Apple Watch。在这辆法拉利Luce的内饰里，这份哲学得到了具象化的移植：所有屏幕均采用标志性的圆角矩形轮廓，材质上大量运用了阳极氧化铝与康宁强化玻璃，一种熟悉的“苹果式”精密与简洁感扑面而来。
然而，这并非简单的风格套用。法拉利在其中注入了自己的传统与工程巧思。方向盘设计致敬了品牌上世纪60年代的经典车型，但其制造工艺却极为现代：采用100%回收铝材，通过CNC精密加工进行“偷轻”，由19个部件构成，最终比标准法拉利方向盘轻了400克。这既是向历史致敬，也是在可持续性与性能减重之间找到的优雅平衡。
数字座舱的核心是三块屏幕构成的交互系统：驾驶员仪表盘、可旋转的中央显示屏以及控制面板屏。其中，驾驶员仪表的俯仰角度能随方向盘调节角度智能联动（一项法拉利专利），旨在始终提供最佳视野。中央显示屏则能水平旋转，以便面向驾驶员或副驾驶。值得一提的是，除了采用三星OLED面板，这套系统还首次集成了电子墨水屏，在显示关键信息时兼顾了清晰度与低功耗。
（中控台处的金属横杆被设计为腕托，便于驾驶员在激烈驾驶时进行盲操作）
这场合作的商业维度同样引人注目。有消息称，LoveFrom对顶级客户收取的年费可能高达2亿美元。这个数字虽然惊人，但也清晰地标定了顶级设计智慧在当下的商业价值。对于正急于在高端市场树立品牌、寻求差异化突破的全球新能源车企而言，这类合作或许打开了一扇新的想象之门。如果这不是一场排他性合作，那么其示范效应将远超一辆超跑本身。
目前，法拉利仅公布了Luce的底盘与内饰，其完整外形设计定于今年五月正式揭晓。当意大利跃马的激情与加州库比蒂诺的极简主义深度融合，最终呈现的将不仅仅是一辆车，更可能是高端电动产品设计的一个新路标。这场始于五年前的秘密“联姻”，其成果正缓缓照亮未来。