当内燃机的咆哮即将融入电流的嗡鸣，跃马终于亮出了它驶向电气化未来的第一张正式名片。法拉利官方近日宣布，旗下首款纯电动跑车命名为“Luce”，并率先揭开了其内饰设计的神秘面纱。Luce，意大利语中的“光”，意图照亮这个传奇品牌的全新篇章。
但真正让这场亮相引发行业侧目的，并非仅仅是“电动”二字，而是其座舱内流淌的设计基因。法拉利这次请来了两位重量级外援：前苹果首席设计官乔纳森·伊夫（Jony Ive），以及曾服务施华洛世奇、耐克的知名设计师马克·纽森（Marc Newson）。这个组合本身，已预示了一场跨界美学的融合。
映入眼帘的内饰，呈现出一种极致的简洁与统一。整个中控台几乎被一块悬浮式触摸屏主导，大量功能回归实体按键与旋钮，在数字化浪潮中固执地保留着物理触感的尊荣。其设计语言中标志性的圆角矩形元素、严苛的材质对比与无缝衔接的形体，让人瞬间联想到苹果产品的设计哲学——一种克制的高级感。
细节之处，方见颠覆与传承的平衡。方向盘采用致敬上世纪经典车型的木质三幅灵感，却又被精妙地分割为两个控制模块，形似F1赛车方向盘，且比现有型号轻了400克，兼顾复古美学与现代竞技需求。
一项颇具巧思的行业首发是彩色E-Ink墨水屏智能钥匙。当钥匙放入中控台专属位时，钥匙屏幕色彩由黄转黑，座舱仪表与屏幕随之联动点亮，档位自动解锁，将每次启动都营造成富有仪式感的数字交响。
不同于多数电动车采用怀挡，Luce依然保留了精致的机械挡把，似乎在向驾驶的纯粹本质致意。中控屏幕被置于一个球形转轴上，可自由偏向驾驶员或副驾，并配有腕托，实现“零低头”操作。其右侧的球形多功能表盘，可切换显示时间、计时、指南针乃至弹射起步指引。
仪表盘本身是一个多层显示的杰作，融合了数字与机械指针，表底直达320km/h。其右侧的综合显示器能实时呈现加速G值、电池能量流、胎压等关键数据。更独特的是，整个仪表盘组可随方向盘柱一起调节，始终确保信息处于驾驶员最佳视野内。
甚至在车顶控制区，法拉利也设计了一个实体拉杆，专门用于激活弹射起步模式，将性能的终极掌控权以最直接的方式交还给驾驶者。
至此，法拉利Luce已清晰勾勒出其内核逻辑：它并非对科技潮流的简单堆砌，而是一场由顶尖设计思维驱动的、对“电动时代超豪华体验”的重新定义。在极简与功能、数字与模拟、传承与革新之间，它试图找到一个独属于跃马的黄金平衡点。根据规划，车辆完整的外观设计将于今年五月正式揭晓，届时，这束“光”将展现出它的全貌。
