对于成千上万的汽车供应链企业来说，当下最头疼的问题或许不是技术，而是如何让真正的客户——那些手握订单的整车厂——看见自己。展会跑断腿，关系托遍天，最长的路原来是对接的套路。
但现在，一个由成渝地区政府、行业协会及10家主流车企联手搭建的“超级对接平台”即将开张，它试图用最直接的方式，把“找客户”这件事的效率拉到满格。
2026年3月24日至26日，“第四届中国智电汽车科技与供应链展览会”的核心活动——成渝汽车整零供采对接会，将在重庆国际博览中心举行。与其说这是一场展会，不如说是一场经过精密匹配的“产业非诚勿扰”。主办方重庆汽车工程学会、成都市汽车行业协会等扮演了“红娘”角色，而“链主”嘉宾阵容包括长安、赛力斯、一汽-大众、吉利、长城等至少10家主流车企的采购团队。
据了解，本次活动最硬的“干货”在于其“闭门精准对接”模式。供应链企业通过审核后，将获得与10家车企采购团队进行分时段、分批次“一对一”深度洽谈的机会。这意味着，供应商能直面手握决策权的采购负责人，跳过层层中介，在半天内集中完成以往可能需要数月奔波才能实现的初步接洽。
更大的信息差将在活动首日被抹平。长安、赛力斯等核心车企的采购负责人将登台，直接发布2026年的新车规划、核心零部件采购清单及最新采购政策。这对于供应链企业提前进行技术匹配和产能布局，无疑是宝贵的一手情报。
“这本质上是一场效率革命。”一位业内人士评价道，“它把碎片化、偶然性的商业对接，变成系统化、必然性的产业协同。尤其是在成渝双城经济圈的战略背景下，区域产业链的‘内循环’正需要这样的润滑剂。”
除了务实的企业对接，活动还设置了生态合作大会、颁奖晚宴及500平米的示范展区，旨在构建一个集信息发布、人脉交流、品牌展示于一体的立体化产业生态场。
活动的底气来源于往届的实效。数据显示，此前类似的对接活动已促成19家整车厂与超过300家供应链企业、技术服务商进行对接，形成了区域内颇为可观的合作基数。本次升级至与“中国智电展”联动，规模和影响力预计将进一步扩大。
当前，中国汽车产业在智能化、电动化浪潮下竞争白热化，不仅是整车品牌的角逐，更是背后整个供应链体系在成本、技术、响应速度上的综合较量。成渝地区作为全国重要的汽车产业集群，此次高调打造精准对接平台，意在强化区域产业纽带，提升整体供应链的韧性、安全与竞争力。
对于广大的零部件企业、科技公司和服务商而言，这或许是一次不容错过的“考场”。试卷由车企出题，机会就在面对面的洽谈桌上。
目前，活动已开放报名，采用“预报名-审核-签约”的流程，旨在严格筛选确保对接双方质量。谁能登上这趟高效对接的快车，并在未来两年的产业版图中卡住有利位置，三个月后或许能看出一些端倪。
报名与咨询请联系：133-7070-3687。