一则来自特斯拉财报电话会议的消息，正在重新定义这家公司的未来轮廓。据CNBC报道，埃隆·马斯克正式宣布，特斯拉Model S和Model X两款元老级车型将停产。更关键的是，它们所在的加州弗里蒙特工厂，将被改造为未来主义产品的新阵地——Optimus人形机器人生产基地。
马斯克的原话带着一丝时代交替的意味：“是时候让Model S和X项目‘光荣退役’了。”这不仅仅是一句产品线调整的预告，更像是一次战略转型的宣言。他还不忘提醒潜在的买家：“欲购从速。”
回溯历史，Model S和Model X堪称特斯拉通往主流市场的开拓者。2012年问世的Model S奠定了特斯拉高端电动轿车的地位，而2015年推出的Model X则以其独特的鹰翼门打开了SUV市场。然而，在Model 3和Model Y以更亲民的价格席卷全球、占据公司97%交付量的今天，两款旗舰车型的光环正在被激烈的市场竞争和价格战逐渐掩盖。
这一产品线的收缩，发生在特斯拉面临罕见年度营收下滑的背景下。财报数字显示的压力，促使马斯克必须将叙事引向更具想象力的未来。他的目光，已明确地从当下竞争白热化的电动汽车赛道，投向了自动驾驶与人形机器人这片尚未充分开垦的疆域。
Optimus机器人被特斯拉赋予了极高的战略地位。按照规划，这款双足智能机器人未来将涉足从工业制造到日常服务的广阔场景。马斯克透露，专为量产设计的第三代Optimus将于本季度亮相，而弗里蒙特工厂的改造，正是为了迎接这场“硬件的革命”。
转型的代价不小。马斯克坦言，Optimus作为一个全新物种，“现有供应链中几乎没有任何部分可以直接复用”。这意味着从零开始的巨大投入。同时，为了达成未来年产100万台机器人的宏伟目标，特斯拉计划扩大该工厂的员工规模并全面提升产能。
从象征电动豪华的Model S/X，到代表通用AI与自动化的Optimus，弗里蒙特工厂生产线的切换，标志着特斯拉商业重心的历史性位移。这究竟是又一次颠覆性创新的前奏，还是在核心业务承压时转向的“新故事”？市场正在等待一个超越概念的答案。
