阿维塔官方回应“南宁15车连撞”事故：数据证实为驾驶员全责，澄清辅助驾驶“失控”谣言
1月17日，阿维塔官方就近期广受关注的“广西南宁阿维塔07超速连撞15车”交通事故发布详细说明，事件至此有了官方定调。
根据说明，该起发生于1月6日的事故，经当地交警现场调查后已出具事故认定书，明确指出事故原因为“驾驶员导致”。至此，事故责任在法律层面已清晰。
然而，更值得玩味的是事故背后的“舆论场”。阿维塔在说明中抛出了一组关键数据：经过对用户授权的车辆数据分析，在整个事故发生前及过程中，车辆始终处于【NCA_STANDBY】状态。通俗地讲，即车辆的智能导航辅助驾驶功能从未被激活。碰撞发生后，车辆的安全气囊等被动安全系统均正常触发。
这一技术数据的公布，直接指向了事故后的另一场风波。阿维塔在声明中提到，当事用户本人已确认从未接受过媒体采访。但自1月13日公司首次公开说明后，部分媒体仍在未经核实的情况下，持续传播“肇事司机称驾驶辅助系统失控”等与事实严重不符的内容。
这已不仅仅是简单的报道失误，而是触及了品牌声誉的红线。阿维塔方面态度强硬地表示，经积极沟通，主流扩散媒体已主动下架不实内容。对于仍在扩散及未来可能出现的“恶意造谣、抹黑”，公司将坚决采取法律手段打击，并保留追究法律责任的权利。
这场由单起交通事故引发的舆论博弈，反映了当前智能电动车行业面临的共同困境：每一次极端事故，都可能迅速演变为对自动驾驶或辅助驾驶技术的“信任危机”。厂商在应对事故本身之外，不得不投入巨大精力进行技术自证和舆论反制。
阿维塔在声明的最后，依然回归了最根本的安全倡议：提醒广大车主注意行车安全，遵守交通法规，平安出行。这句话看似老生常谈，但在这样一起由“超速驾驶”引发的连环事故之后，显得格外沉重和必要。技术再先进，方向盘后的那个人，始终是安全链条中最关键的一环。
这起事件或许会给行业带来一些冷思考：在营销中大力推崇的智能驾驶能力，在事故界定中该如何清晰、透明地呈现数据以正视听，正成为车企公关与法务部门的新必修课。而对于消费者和围观者而言，在事故结论出炉前，让技术的归技术，驾驶的归驾驶，或许是更理性的态度。
