小米汽车再次成为舆论焦点，而雷军选择用最直接的方式面对市场。今天晚上8点，这位小米创始人将再次开启直播，核心议题直指刚刚发布的新一代SU7，并承诺将继续回应“网上各种质疑”。
这场直播并非空穴来风。就在今天，新一代小米SU7正式官宣，并同步开启了小订通道。新车预售价分为22.99万、25.99万和30.99万三档，预计于2026年4月正式上市，为竞争白热化的20-30万元级新能源市场又投下了一颗重磅炸弹。
除了价格，小米这次在“软实力”上也颇费心思。新车推出了一款名为“卡布里蓝”的全新配色。据雷军透露，这一颜色的灵感甚至来自自家大模型MiMo的生成结果——一种介于天蓝与绿松石色之间、带有青调的“地中海海水特有的蓝绿色”。这不仅仅是一次营销，更像是一次对小米“人车家全生态”智能联动的含蓄展示。
当然，真正的重头戏在于产品力的迭代。据官方信息，新一代SU7在安全、智能和续航三大核心领域均宣称有提升。全系标配激光雷达和升级的辅助驾驶系统，意在补齐智能化的短板；续航“重大突破”的表述则直指用户最根本的里程焦虑。此外，新车还提供了新轮毂、新内饰，并搭载了更先进的智能底盘与座舱系统。
一个值得玩味的细节是，新车对饱受争议的隐藏式门把手增加了机械式设计，官方明确表示此举旨在解决“低温失灵、故障率高”的问题。这可以被视为小米对市场反馈和用户体验的一次具体、务实的回应，也是其从消费电子领域带来的“快速迭代”思维在汽车行业的体现。
这已经是近期雷军第二次为回应质疑而直播。就在1月3日，他已就网络上的诸多话题进行过一轮沟通。频繁的“CEO直面会”，一方面展现了小米在造车路上面对的高度关注与巨大压力，另一方面也折射出新势力品牌在营销和用户沟通上正在探索更透明、更直接的新模式。
今晚的直播，既是对新一代SU7产品细节的深度解读，也是小米汽车品牌与公众情绪的一次关键对话。在价格、技术、交付等多重挑战下，雷军和他的小米汽车，正在试图用“超长待机”的沟通姿态，构筑一道独特的信任护城河。
