在新能源汽车这出群雄逐鹿的大戏里，谁是编剧，谁是临摹者，剧情正变得越来越有趣。12月31日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞，通过一则看似随意却信息量巨大的视频发言，将行业里长期存在的“边学边踩”现象摆上了台面。
“从质疑，到学习，再到想成为我们。”李云飞如此概括部分同行与比亚迪关系的变迁。这番话并非泛泛而谈，背后是技术路线图上的清晰印证。从磷酸铁锂电池（刀片电池）在安全与能量密度上的破局，到DM技术对插电混动市场的重新定义，再到如今将充电带入“兆瓦”时代的闪充技术，比亚迪在过去几年的几个关键节点，确实扮演了“定义者”的角色。
更有趣的是，李云飞提及了行业内部一个半开玩笑的说法：“有些企业也不用定战略，比亚迪出来啥，我们就照抄就行了。”面对这种看似无奈的“行业贡献”，比亚迪内部的反应并非简单的愤慨。据他透露，公司经过讨论后达成了一种颇有格局的共识：“那总得有人弄吧。我们要不做创新、不引领方向，那有些同行都没得抄了。”
这种表态，与其说是吐槽，不如说是自信的宣言。它勾勒出一个技术驱动的企业在竞争中的核心逻辑：持续创新本身就是最深的护城河。李云飞也坦言，当前领先的技术指标，可能在一两年后被同行追赶，但比亚迪的目标是不断进入新的技术领域，再次实现反超。这种动态的、你追我赶的竞争，被他形容为“接棒向前”，是行业技术整体进步的体现。
然而，在商业世界里，单纯的领先者情怀并不够。李云飞的发言更深层的意图，很可能是在强化比亚迪的“行业定义者”形象。他强调，在重大创新战略上，比亚迪的引领作用更为关键。这背后传递的信息是：比亚迪不仅是产品层面上的竞争者，更是技术规则和产业方向的制定者之一。对于资本市场和消费者心智而言，这种定位具有显著的溢价能力。
对于同行的模仿，李云飞展现出一种成熟的商业姿态。他认为“借鉴和模仿很正常”，甚至将此视为对行业的“加分项”。这种豁达，既是对自身创新体系的信心，也是一种高明的竞争叙事——将跟随者行为纳入自己设定的进步框架中，从而始终占据主动。
可以预见，随着新能源汽车竞争进入下半场，围绕核心技术路线的定义权之争将更加激烈。比亚迪通过此次发声，不仅回应了坊间议论，更主动设定了议题：行业的进步，需要敢于定义方向的“弄潮者”。至于谁在引领，谁在临摹，市场和下一个技术突破点，终将给出答案。
