雷军加入战斗！小米汽车已获L3级道路测试牌照

北京传来消息。在自动驾驶的终极战场上，雷军和他的小米汽车，拿到了一张关键的“入场券”。

根据《北京市自动驾驶汽车年度评估报告（2024-2025）》披露，小米已正式取得北京市的L3级自动驾驶道路测试牌照，并已开始进行常态化测试。

这张牌照的含金量，在于它允许获准车辆在北京市划定的高快速路测试路段上，开启“有条件自动驾驶”。这意味着主驾的驾驶员，在某些特定环境下，可以将车辆的控制权更多地交给系统。

它不仅是技术实力的认证，更是面向未来，探索更高级别智能出行服务的一块“敲门砖”。

报告数据显示，截至今年9月底，小米所在的23家企业，共投入了750辆自动驾驶乘用车，累计测试里程已突破惊人的6027万公里。这是一场用真实里程“喂养”算法的竞赛。

然而，必须冷静看待的是，测试牌照与量产落地之间，隔着一道厚厚的墙。这张牌照目前仅面向车企研发测试，普通消费者何时能在自家的小米汽车上真正使用L3功能，仍需等待。

同济大学汽车学院朱西产教授曾给出预判：私人用户能真正购买到L3级自动驾驶汽车，最早恐怕也要等到2027至2028年。

因此，小米拿到牌照，更像是一声发令枪响，宣告其正式加入了头部玩家的牌桌。但比赛，才刚刚开始。前方的赛道布满技术、法规和用户体验的复杂关卡。雷军的下一个“战场”，是让这纸牌照，最终变成用户可以信赖的、双手得以短暂解放的驾驶体验。