苹果正悄然扩展其数字车钥匙生态的边界。根据从苹果后端服务中发现的线索，该公司已开始为一汽-大众奥迪的部分车型部署数字车钥匙功能的支持方案。
值得注意的是，此次技术适配聚焦于奥迪与一汽集团的战略合作。这家合资企业在中国市场同时布局燃油车与纯电动车型，但目前尚未公布具体支持数字钥匙的车型清单。这标志着苹果在车载数字化领域开启了新一轮的本土化渗透。
回溯上月，上汽奥迪旗下多款电动车型已率先实现数字车钥匙功能。这种分阶段、多合作伙伴的推进策略，显示出苹果在中国汽车市场的布局正呈现系统性深化态势。从技术实现层面看，汽车制造商需要在车辆系统中集成对应模块，才能实现与苹果钱包的无缝对接。
自2022年面世以来，苹果数字车钥匙始终致力于重构人车交互体验。用户可通过钱包应用将数字化车钥存入iPhone或Apple Watch，当设备靠近搭载NFC读取器的兼容车辆时，轻触门把手即可完成解锁操作。尽管支持Face ID生物认证验证，但苹果同时提供了无需认证的极速模式，在安全与便捷之间实现了动态平衡。
在2025年全球开发者大会上，苹果正式确认将有13个汽车品牌陆续接入数字车钥匙生态。除奥迪外，该名单还包括保时捷、凯迪拉克、Rivian等全球知名品牌，以及红旗、WEY等中国本土力量。这种多品牌协同推进的策略，正在构建一个跨地域、跨车型的智能车联网络。
分析认为，数字车钥匙的普及背后折射出两个深层趋势：一方面，汽车正从单纯的交通工具向移动智能终端转型；另一方面，手机与车机的协同正成为智能生态竞争的新战场。当前，宝马、Genesis、现代等品牌已实现技术落地，而中国作为全球最大的新能源汽车市场，自然成为各厂商技术落地的重要试验场。
据相关KOL表示，数字钥匙的规模化应用将催生新的服务模式。未来或将出现基于UWB超宽带技术的精准定位解锁，以及多人共享密钥等创新场景。不过，行业仍需解决不同汽车品牌协议标准的统一问题，这与当年手机充电接口的标准化进程有着诸多相似之处。
随着汽车智能化程度不断提升，数字钥匙正在成为连接人-车-场景的核心枢纽。这项看似简单的功能，实则是苹果构建移动生态闭环的关键拼图。在手机厂商与汽车制造商的双向奔赴中，中国传统车企与科技公司的合作模式，或将为全球汽车产业数字化转型提供新的参考样本。
