AiSiri网11月16日消息，近日，雷军连发多条微博，重申小米汽车安全标准。早在小米SU7发布之前，小米汽车就视“安全高于一切”为理念，无论是车身，还是电池都采用最严苛安全标准。
今日，雷军再发微博称：“这是小米SU7发布之前我发的微博，我谈对安全的理解和SU7的研发标准。 ”“这些内容是2023年底和2024年初的。”他补充道。
2023年12月28日，雷军在微博上表示，小米汽车采用最严苛的安全标准来设计，车身采用钢铝混合车身，高强钢和铝占比超过90%，高强钢最高的强度2000MPa。出色的结构设计，整车扭转刚度达到51000Nm/deg。
同日，雷军在另外一条微博中称，电池是电动车最核心，也是最贵的部件，小米采用了最严苛的安全标准。
2024年1月3日，雷军再次发微博表示：“小米汽车，安全高于一切。被动安全、主动安全、电池安全、隐私安全，四重保障，全面守护。”
9月25日晚间的年度演讲后，雷军接受媒体采访时表示，小米汽车发布后成了“全网被黑的最惨的品牌之一”。
“被黑”这件事，听起来像是互联网的常态，但也折射出新兴品牌在市场竞争中的复杂环境。 雷军本人高调发声后，舆论场风向如何转变，这背后涉及到公关、营销、甚至更深层次的商业博弈。 小米汽车高举安全大旗，能否靠过硬的产品力，扭转目前略显被动的局面，未来拭目以待。
打击黑水军黑公关，小米举双手支持，整个汽车产业还是需要一个风清气正的环境才能持续发展。
小米汽车是受害者，希望全社会呼吁打击黑公关和黑水军，他们让整个产业发展真的遇到了很多困难。
