双11购物节前夕，京东联合广汽集团、宁德时代扔出一枚重磅炸弹：国民级纯电车型埃安UT super正式发布。电池租用方案购车价仅4.99万元，整车购买价8.99万元，这价格，直接挑战了传统汽车厂商的定价体系。这款号称“国民好车”的产品，目标直指下沉市场，试图用价格优势撬动更大规模的电动车用户。
埃安UT super的背后，是京东在用户数据、销售渠道和汽车后市场服务的整合能力，广汽在整车制造方面的经验，以及宁德时代在电池技术和换电生态上的布局。简单来说，这是三方优势互补，试图打造一个全新的电动汽车消费闭环。
具体来看，埃安UT super搭载宁德时代巧克力电池，号称500公里续航，并支持快速换电。A级车身尺寸，2750mm轴距，空间表现尚可。华为云车机系统加持，理论上具备一定的智能化潜力。安全性方面，倒车哨兵和540度全景影像也算是标配。
为了吸引用户，京东汽车联合三方推出了堪称眼花缭乱的购车权益。除了政府补贴和品牌专项补贴，还有PLUS会员专属的京东E卡赠送。如果算上这些优惠，租电版到手价甚至能压到4.54万元，整车购买价约8.59元。这价格，确实有足够的吸引力。
除了购车优惠，还有电池月租金降价、换电服务费减免、电池管理服务费赠送等增值权益。此外，前一批下定的土豪用户还能享受新车礼包和京东车险折扣。
更狠的是，京东、广汽和宁德时代还承诺“180天价保”。如果在提车后180天内降价，用户可获得10倍差额赔付。这招直接打消了用户的观望情绪，鼓励大家尽早下手。对于延期交付的，还提供购置税补贴。对于选择电池租用的，未来还能将租金抵扣电池费用。
埃安UT super的发布，是京东汽车联合产业链伙伴的一次大胆尝试。 它不仅重新定义了“国民好车”的标准，更代表着一种新的汽车销售模式的探索。这种模式能否成功，取决于市场和用户的最终选择。但可以肯定的是，汽车行业正在发生深刻的变革，而京东正在试图成为这场变革的推动者。 现在，打开京东APP搜索“国民好车”，看看这台“国民好车”是否真的名副其实吧。