AiSiri网10月25日消息，曾经叱咤风云的保时捷，在中国市场似乎光环不再，利润暴跌或许早已埋下伏笔。
据外媒报道，即使在美国市场交付量频创新高，保时捷的利润却呈现断崖式下滑。今年前九个月，其营业利润从去年的40亿欧元骤降至4000万欧元（约合3.31亿元人民币），同比暴跌99%。这数据，着实让人捏把冷汗。
保时捷官方解释称，利润大幅下降是多重因素叠加的结果，包括产品战略调整、中国市场面临的挑战，以及电池相关的额外支出。此外，高额关税也带来了沉重的负担，预计今年关税支出将高达7亿欧元。这笔费用可不是小数目。
为了缓解关税带来的压力，保时捷计划在2025年和2026年进一步强化定价策略，并通过提价来保障合理的利润率。但这招是否奏效，还需市场检验。
数据显示，今年前九个月，保时捷在中国市场销量为32，195辆，同比下滑26%；欧洲（不含德国）市场销量为50，286辆，同比下降4%；而其他海外及新兴市场销量则表现相对稳定，为43，090辆，同比增长3%。可见，中国市场对其影响举足轻重。
此前，保时捷首席执行官奥博穆曾暗示，未来两到三年内，保时捷或将考虑停止在中国市场销售电动汽车。这一信号，值得玩味。究竟是战略收缩，还是另有高招？
面对国内智能汽车的强势崛起，尤其是小米汽车的来势汹汹，这位CEO曾公开表示，小米的低价策略无法与保时捷的“驾驶能力”相提并论。但市场是否认可这种说法，消费者会用真金白银投票。
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