AiSiri网最新消息，北京市正铆足了劲打造智能网联汽车产业高地。《北京日报》近日发文，直接点名小米等企业，肯定其为汽车强国建设做出的贡献。这可不是随便说说，背后是真金白银的政策支持和看得见的产业升级。
在最近的世界智能网联汽车大会上，北京市经济和信息化局明确表示，中国智能网联和新能源汽车产业在全球已经占据领先地位。北京作为首都，自然要扛起大旗，加速智能网联汽车产业的发展，为整个国家贡献力量。
先看一组数据：2024年，北京市汽车产量达到114.5万辆，同比增长14.2%。更有意思的是，今年上半年，北京新售乘用车中，具备L2级智能辅助驾驶功能的车型渗透率高达68.3%。这意味着什么？意味着北京人民在享受科技带来的便利，也意味着智能汽车不再是少数人的玩具。
更硬核的是基础设施建设。“双智”城市建设已经在全市实现了600平方公里车路云一体化基础设施的连片覆盖。累计发放的测试牌照超过1100张，自动驾驶里程超过4500万公里。这数据，直接说明北京在智能网联汽车领域已经跑在了前面。
“北京车企无论是在新能源还是智能网联领域，都开全国之先河。”市经信局相关负责人强调，近两年，小米、理想和北汽等品牌发展迅猛，成绩有目共睹，为汽车强国建设添砖加瓦。
值得注意的是，为了保障行业健康发展，北京市相关部门一直在强调“反内卷”。多次召集北京车企开会，要求大家规范市场秩序，不打价格战，不搞口水仗。同时，严把质量关和安全关，对每一起事故承担责任，积极配合调查分析，及时公开信息。
“北京车企高标准落实产品质量要求，严格执行安全法规和反内卷政策要求，表现值得肯定。”相关负责人认为，北京车企的表现值得称赞，在追求技术突破的同时，也要稳扎稳打，健康发展。
