中级SUV市场向来是兵家必争之地，但消费者们也面临着“续航焦虑”和“静谧性不足”的难题。增程SUV虽然续航长，但噪音控制和馈电性能往往不尽如人意；纯电SUV虽然安静迅猛，但实际续航又让人捏一把汗。现在，极狐全新阿尔法T5来了，它试图打破这个僵局，号称要用新一代增程技术消除传统痛点，同时纯电版本也要把续航干到705公里，颇有重新定义中级SUV的味道。
10月14日，极狐官宣全新阿尔法T5开启预售，起售价12.38万元，顶配16.28万元。这款车直接把北汽自研的神擎增程动力、宁德时代的骁遥电池，还有8775芯片加持的智能驾驶系统，以及一堆舒适配置，一股脑地塞了进去，加上麦格纳的背书，目标很明显：想让消费者花15万的价格，体验到远超这个价位的享受。
这次预售涵盖了6个版本，纯电和增程都有。官方宣称，阿尔法T5要用更年轻的设计、更长的续航、更智能的操控和更舒适的驾乘体验来吸引年轻家庭用户。现在预定还能享受5年或12万公里质保、三电终身质保等一系列福利。
车身尺寸方面，阿尔法T5的长宽高分别为4760mm、1936mm和1650mm，轴距为2845mm，标准的五座中型SUV身材。外观设计上，线条更简洁，风格更运动。颜色方面，也新增了瓦纳蓝、熔岩灰两种选择。
北汽神擎增程+宁德时代电池：双管齐下
阿尔法T5这次提供了增程和纯电两种动力选择。增程版搭载宁德时代骁遥电池和北汽神擎增程动力，主要解决传统增程车续航短、馈电无力以及噪音大的问题。
官方数据显示，增程版的纯电续航为215km（CLTC工况），综合续航高达1215km（CLTC工况），并且支持快充，15分钟内可以将电量从30%充到80%。在馈电状态下，百公里油耗为5.18L（WLTC工况），百公里电耗为16.5度。
动力方面，增程版的最大功率为200kW，最大扭矩为365N·m，满电状态下零百加速时间为6.5秒，亏电状态下为7.6秒。
官方还强调，阿尔法T5增程版在启停时的震动很小，增程和纯电模式下的噪音差异也控制在1分贝以内，力求提供“纯电级”的平顺性和静谧性。
纯电版方面，阿尔法T5号称拥有同级领先的705km续航，并配备了800V高压超充平台和5C神行电池，从30%充到80%只需要8.9分钟。百公里电耗则为13.1kWh。
智能辅助驾驶：卷起来了
阿尔法T5全球首发搭载骁龙8775舱驾一体解决方案，配备15颗雷达和7个高清摄像头。官方宣称，这套系统可以实现城区NOA领航辅助、高速NOA领航辅助以及全场景智能泊车等功能。
舒适配置：家用才是王道
阿尔法T5标配主副驾座椅一键放平、全车座椅加热、前排座椅通风、8点位座椅按摩、1.68平米穹顶全景天幕、电动天窗遮阳帘和18扬声器HIFI音响等配置，意图打造一个舒适的“移动的家”。
安全与健康：底线不能碰
官方表示，安全和健康是阿尔法T5最看重的。该车由蓝谷麦格纳高端智造基地生产，采用高强度钢和铝合金，占比高达81%。此外，阿尔法T5还采用“近0醛0苯座舱技术”，并且配备了空气过滤和紫外线杀菌功能。
总结一下，极狐阿尔法T5这次想用增程+纯电双管齐下的策略、丰富的配置以及麦格纳的品质背书，在中级SUV市场里搅动一番风云。最终表现如何，还得看市场和消费者的反馈。
