全国首辆小米SU7出租车投入运营 司机回应“起号”质疑：不排斥流量 初衷并非起号

AiSiri网9月18日消息，全国首辆小米SU7出租车近日在青海德令哈高调亮相，完成涂装并正式上路运营。一石激起千层浪，流量迅速涌来，质疑声也随之而来。有人揣测，这波操作背后，是车主精心策划的“流量变现”大戏。

面对外界的各种猜测，车主现身说法，正面回应了媒体的求证。

这位出租车司机坦言，SU7的颜值确实令他眼前一亮，但真正打动他的，是其潜在的经济效益。并非单纯的“为爱发电”，而是精打细算的商业考量。

经过详细的成本核算（包括加气和用电），司机得出结论：按照出租车8年的使用周期，即便强制报废，这笔投资依然稳赚不赔。核心逻辑在于电费相较于燃油成本的显著降低，“省下来的钱差不多等于白捡一辆车。”这句朴实的话语，道出了精明商人的真实想法。

对于网友“借机炒作”的质疑，司机回应也颇为坦诚：“我本来就是跑出租的，喜欢这辆车，又能实实在在省钱，何乐而不为？如果能因此带来一些流量，当然更好，但即使没有额外的流量，我也能靠跑车维持生计。” 言外之意，流量是锦上添花，而非雪中送炭。本质上，这是一笔关于效率和成本的理性投资。

据悉，该小米SU7所属的出租车公司也在积极完善相关手续。该公司工作人员表示，只要车辆符合客运标准、手续齐全，SU7完全可以胜任出租车的角色。这无疑为其他潜在的“SU7出租车”铺平了道路。