据英国知名汽车媒体《Top Gear》报道，现代汽车即将推出的IONIQ 3纯电动车型将支持苹果最新的车载系统CarPlay Ultra。
《Top Gear》的Paul Horrell在上周的报道中提到：
IONIQ 3将是一款高度数字化的车型。首先，如果驾驶者需要，它将支持苹果的CarPlay Ultra。即使不使用苹果的界面，车辆本身用户界面也允许更多的设计配置，并能与新的合成电动车音效链接。
关于CarPlay Ultra的提及，最早是由法国科技博客MacGeneration注意到并报道的。
据悉，现代汽车计划在9月9日于德国慕尼黑开幕的IAA Mobility车展上展示IONIQ 3的概念版本。该报道将IONIQ 3描述为一款更小巧、更经济的电动汽车，其单次充电续航里程可达365英里（约合587公里）。这款新车预计将在2026年上半年正式上市。
CarPlay Ultra于今年5月正式发布，它是苹果此前在2022年预告的下一代CarPlay系统，备受市场期待。目前，CarPlay Ultra仅限于美国和加拿大的新款阿斯顿·马丁车型。然而，苹果表示，全球范围内包括现代及其旗下的起亚和捷尼赛思等众多汽车制造商，都将在未来一年或更长时间内陆续支持CarPlay Ultra。因此，IONIQ 3作为一款全新车型，支持CarPlay Ultra是顺理成章的。
CarPlay Ultra的核心优势在于其与车辆仪表盘和各种系统的深度集成，包括内置的电台和空调控制应用，以及高度可定制的小部件。该系统能根据不同车型和汽车制造商的品牌识别进行界面适配，并提供多种预设设计选项供驾驶者选择。在功能层面，连接的iPhone负责提供应用相关数据，而车辆则提供当前车速、胎压等驾驶相关信息，实现了信息层面的高度融合。
然而，值得注意的是，一些汽车制造商，例如奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰，曾公开表示暂无计划支持CarPlay Ultra。尽管如此，考虑到市场发展和用户需求的变化，这些决定未来仍存在调整的可能性。毕竟，技术合作与市场策略并非一成不变。
从技术角度看，CarPlay Ultra的出现，标志着苹果在车载系统领域的又一次重要迭代。它不仅仅是简单的手机屏幕投射，而是通过更深层次的系统底层融合，重新定义了车载信息娱乐系统的交互体验。这种集成能力将使驾驶者能够更便捷、更安全地控制车辆的各项功能，同时享受到移动互联网带来的便利。对于汽车制造商而言，与苹果的合作，尤其是引入CarPlay Ultra这类先进系统，有助于提升其产品的智能化水平和市场竞争力，吸引更多年轻用户群体。
不过，CarPlay Ultra的推广也面临一些挑战。首先是车企的配合度。虽然苹果宣称有大量车企承诺支持，但从奥迪、宝马等豪华品牌的态度来看，部分车企可能更倾向于发展自有的车载OS，以保持其品牌独立性和数据控制权。其次是用户习惯的培养。尽管CarPlay在全球范围内拥有庞大的用户基础，但CarPlay Ultra带来的全新交互模式，仍需要一定时间让用户适应和接受。此外，不同国家和地区的法规差异，以及数据隐私保护等问题，也可能对CarPlay Ultra的普及造成影响。
总而言之，现代IONIQ 3支持CarPlay Ultra的动向，无疑为消费者提供了一个新的选择，也预示着车载系统未来将走向更深度的软硬件融合。这背后是科技公司与传统汽车制造商在数字生态领域不断碰撞与融合的趋势。
