人人喊打的机械车位：终于活不下去了

人人喊打的机械车位，好像真的要被市场抛弃了。

行业数据显示，机械式停车设备在国内的销售额和新增泊位数，已经从 2020 年开始连续下滑，跌幅超过50%。

连续四年销量下滑，机械车位行业面临挑战。

曾经遍布大小商场和住宅小区的立体车位，现在对开发商的吸引力已大不如前。行业协会负责人呼吁加大研发力度，拓展出口市场。然而，消费者对机械车位的吐槽声浪一直未减。

机械车位的设计缺陷是其不受欢迎的主要原因。常见的升降横移式机械车位，虽然能增加停车密度，但其狭窄的尺寸限制令人头疼。

升降横移式机械车位工作原理示意图

大多数机械车位对车辆长宽都有严格限制。尤其宽度，普遍限制在1.85米以内，这让许多家用车辆，尤其是新能源车，停放时非常困难，稍不留意就会刮蹭轮毂。尽管机械车位在过去十年里迅速普及，但其背后原因并非完全是政策驱动。

政策的确对新建建筑的车位数量有硬性要求，但对机械车位的态度并不积极。以杭州为例，新建住宅甚至不允许使用机械车位，商场等其他建筑也有比例限制。

杭州对不同类型建筑的车位配比有明确规定。

为了达到验收标准，部分开发商选择安装立体车库来增加车位数量。然而，后期维护的缺失导致许多机械车位形同虚设，甚至存在安全隐患。南方周末曾报道，有开发商通过租赁设备或搭建空架子的方式应付验收。

消费者体验不佳，开发商缺乏维护动力，让机械车位陷入恶性循环。不少停车场开始拆除机械车位，恢复成普通划线车位。

但消费者真正反感的，是这种为了应付政策而生的畸形产物。真正智能、便捷的立体车库，依旧能赢得用户的喜爱。关键在于机械车位是否能真正解决停车难题，提升用户体验。