车企60天账期兑现情况：官方称已有三家实现，大型车企及主要车企均已行动

AiSiri网8月12日消息，还记得俩月前那份沉甸甸的承诺吗？6月10日到11日，17家国内车企豪气干云，公开表示要将供应商的付款周期缩短到60天以内。大厂一诺值千金，现在是时候看看，这场“快付”运动究竟有没有落到实处。

距离当初的承诺日刚好整整60天，央视《新闻1+1》连线了中国汽车工业协会专务副秘书长许海东，想打探一下情况。毕竟，这事关咱们供应链上中小企业的生存命脉，容不得半点水分。

许海东透露：目前已经有三家企业率先达成了60天内付款的目标。

“像一汽、东风、长安这些央企老大哥，还有广汽、上汽、北汽这些国企主力，以及吉利、长城这样的民营佼佼者，甚至包括赛力斯、理想、小鹏这样的新势力，都在积极响应。” 许海东补充道，“中国汽车工业协会也做了相关统计，可以说，多数头部车企都已经行动起来了。”

当然，理想很丰满，现实有点骨感。账期调整不是嘴上说说那么简单，车企需要协调资金，优化流程，调整合同。所以，能理解的是，许多企业选择从新订单入手，逐步解决历史遗留问题。

根据工业和信息化信息中心发布的文章《践行支付账期承诺，重点车企在行动！》，部分车企的具体做法也浮出水面：

• 中国一汽：成立了跨部门专项工作组，构建了一套从流程到监督的闭环管理机制。
• 广汽集团：将“60天内支付供应商货款”定为铁律，建立了覆盖订单、验收、结算、支付的全流程管控体系。
• 赛力斯：祭出了独家的“厂中厂”模式，进一步保障账期能够真正落地。

说白了，就是各家车企都在八仙过海，各显神通，目的只有一个：按时付款。

要知道，这场行动并非心血来潮，而是有法可依。这一切都源于2025年6月1日即将施行的《保障中小企业款项支付条例》。这个条例明确规定了60日账期、禁止强制接受商业汇票等规定，直指中小企业长期遭受的账款拖欠问题，旨在优化整体的营商环境。毕竟，只有让中小企业活得滋润，整个产业链才能健康发展。