-xl.jpg)
苹果“垃圾桶”Mac Pro入土为安？多款iMac、iPad Pro也一同“作古”
堂堂数码圈KOL，今天必须好好吐槽一下这事儿！苹果那个号称“史上最特立独行”的2013款Mac Pro，终于被苹果亲手推进了“过时产品”的棺材板里。嗯，你没听错，就是那个造型奇葩，被戏称为“垃圾桶”的家伙。跟它肩并肩“入土为安”的，还有好几款2019年的iMac，以及2018年的iPad Pro。这波操作，简直是“爷青结”的真实写照啊！
时间倒回十年前，2013年，Mac Pro迎来了一次史无前例的“大变身”，用现在的话说就是“革了自己的命”。要知道，它前身2012款，还老老实实地保留着PowerMac G5那种传统又稳重的矩形塔式机箱设计，虽然老旧但至少“靠谱”。结果2013款呢？直接给你整了个圆柱体，内部结构也分割得七零八落，花里胡哨的。当时苹果号称这是“从零开始颠覆性设计”，结果呢？确实“颠覆”了，但恐怕是颠覆了用户对专业生产力工具的认知底线。
别看这造型唬人，实际使用起来那叫一个“槽多无口”。对专业用户来说，这设计简直是灾难。散热一言难尽，扩展性更是聊胜于无。即便在2017年，苹果还硬着头皮给它升级了几次硬件，但最终还是认栽了。2019年Mac Pro更新换代，直接就放弃了“垃圾桶”设计，老老实实地回归了传统的塔式机箱，这波操作，简直是“打脸”教科书级别的案例啊！
所以，当今年7月11日，苹果把这款“标志性”的2013款“垃圾桶”Mac Pro列入“停产产品”清单时，我只想说：大快人心！
按照苹果官方的“规矩”，一款产品停产五年但未满七年，就会被列为“停产产品”。一旦超过七年，那就直接打入“过时产品”的冷宫了。对于“停产产品”，苹果还会提供长达七年的维修服务和零件供应，前提是“零件还能找到”。换句话说，你的“垃圾桶”如果现在坏了，还能挣扎一下送去维修，但万一等几年再坏，那就真的只能当垃圾扔了。
除了“垃圾桶”Mac Pro，这次榜上有名的还有一些“难兄难弟”。比如部分2019款iMac机型，以及2019年的11英寸和12.9英寸iPad Pro。甚至连iPhone 8的128GB版本，也紧随64GB和256GB的步伐，加入了“停产产品”的大家庭。而第二代AirPort Express、2TB和3TB的AirPort Time Capsules，以及802.11ac的AirPort Extreme，则直接被扔进了“过时产品”的“垃圾桶”里，看来苹果是真要清理门户了。
说实话，2013款“垃圾桶”Mac Pro被列为“停产产品”，一点都不意外。苹果最终放弃这种“反人类”的圆柱形设计，更是顺理成章、喜闻乐见。毕竟，一款专业级产品，不是用来搞设计噱头的，最终还是要回归到实用层面。
当年苹果高管菲尔·席勒在发布会上，那是志得意满地放话：“谁说我们不能创新了，我的屁股！”。这牛皮吹得震天响，结果呢？才过了几年，苹果就自己打了自己的脸。2017年，苹果就被迫承认，他们正在研发一款模块化的新型Mac Pro，用来取代“垃圾桶”。
当时苹果硬件负责人克雷格·费德里吉也出来“打圆场”：“我们当初设计这个系统，是觉得它能满足当时我们需要的GPU性能，双GPU架构也能很好地解决散热。但后来发现，实际工作负载并没有像我们预期的那样普遍适用这种架构。”他还“委婉”地承认，2013款Mac Pro在散热设计上，确实把自己“逼进了一个死胡同”。这话翻译过来就是：我们设计的时候，把散热想简单了，结果翻车了！
虽然这电脑充满了设计上的“原罪”，但平心而论，它至今仍然算是一台相对够用，而且在一定程度上可以升级的机器。即使它官方不支持最新的macOS Sequoia，但据说通过一些第三方工具，比如OpenCore Legacy Patcher，还是有可能安装上最新的操作系统。这倒也算是“垃圾桶”给大家留下的一点点“遗产”吧，虽然官方不认，但民间总有大神能续命。
至于Mac Pro的未来？有迹象表明苹果正在开发新一代Mac Pro。不过鉴于2013款“垃圾桶”的“光辉”失败案例，新机型多半会延续现在2023款Mac Pro的设计思路，老老实实地搭载苹果M2 Ultra芯片，走回正轨。毕竟，有些坑，踩过一次就够了，没必要再跳进去第二次。
