格力电车号称全国最安全，网友质疑不断，晒出事故证据反驳

近日，格力电器市场总监朱磊在一次采访中高调宣称，格力自主研发的“格力钛”新能源车是业内“唯一”安全不起火、不爆炸的车型。他更是表示，北京公交车有一半采用了格力钛的产品，其中不乏市民们常乘坐的线路。

此番言论并非格力首次对外强调其在新能源汽车领域的安全承诺。此前，格力董事长董明珠也多次公开表示，格力电车已安全运行十余年，未发生过火灾事故，并强调安全是格力产品研发的首要考量。

格力电器对“格力钛”电池技术的自信溢于言表。据了解，格力在该领域投入巨资，其新能源车型的核心部件，包括电池、电机、电容、电控以及整车指控系统，均实现了100%自主研发和生产，甚至车身设计也由格力操刀。这意味着，格力正试图构建一个从核心技术到整车制造的完整产业链条。

然而，就在格力电器以如此坚定的姿态宣传其安全优势的同时，一些关于格力钛新能源客车的过往案例也被网友们重新提起。网络信息显示，在2023年1月，海南三亚机场附近曾发生大规模新能源客车火灾事件，涉及车辆品牌虽未被直接点名，但据称起火车辆多为使用格力钛电池的车型，事故原因最终被归结为外部火源所致，波及车辆数量众多。

回顾历史，格力在新能源客车领域的布局早已开始。早在2017年10月，就有报道指出北京公交1路新增了由珠海银隆新能源制造的纯电动公交车，而珠海银隆正是格力电器近年来重点投资并控股的企业。

此次格力高层再次强调其新能源汽车的安全性，无疑是在为自家技术实力与产品安全背书。但随着过往信息的披露，这场关于新能源汽车安全性的讨论，似乎变得更为复杂。消费者和行业观察者将继续关注格力在这一领域的真实表现，尤其是在面对实际应用中的各种挑战时，其“绝对安全”的承诺能否经受住时间的考验。