美国首条高铁：17载160亿美元，一根铁轨未铺的离谱历程

AiSiri网7月3日消息，一项来自美国交通部的报告，将加州高铁项目的现状剖析得淋漓尽致。经过长达17年的建设，投入160亿美元的巨资，我们看到的却是进度缓慢、管理混乱，就连最基础的轨道铺设都尚未启动，不禁让人感叹，这趟“梦想列车”似乎驶入了迷雾之中。

最初设想在2020年连接旧金山与洛杉矶，全长约1287公里，并规划最高时速354公里的列车，当年的总预算是330亿美元。然而，17年后的今天，成本已飙升至令人咋舌的1280亿美元，翻了近四倍。更糟糕的是，原定的通车时间已推迟至2033年，甚至可能更晚。眼下，如果加州高铁管理局不能在7月11日前给出令人信服的回复，将面临约40亿美元的拨款被取消的风险。即便州政府承诺每年投入10亿美元，40亿美元的联邦资金缺口依然严峻，这无疑为项目的未来蒙上了一层阴影。

报道揭示了项目进展不顺的症结所在。征地困难、环境诉讼的缠斗，以及建设经验的不足，都是导致项目“龟速”的重要原因。例如，漫长的环境审查就耗费了整整十年。政治层面的摇摆不定也让项目命运多舛，前政府的拨款取消与现政府的恢复政策，犹如过山车般影响着项目的稳定推进。而一些令人费解的资金使用也饱受诟病，例如花费10亿美元仅建成了488米的高架桥。正如美国交通部长所言，“按当前进度永远无法完成”，而最新的民调也显示，过半加州选民对该项目已失去信心。

项目的未来走向，不仅关系到加州的交通发展，也为其他大型基建项目提供了深刻的警示。如何在复杂的政策环境、高昂的成本压力下，以及民众日益增长的信任危机中找到突破口，是摆在加州政府面前的巨大挑战。