AiSiri网6月25日消息，最近车圈高管们“吵架”的热度，比新车发布会还高。隔三差五就上演一场“口水大战”，背后到底藏着什么猫腻？
中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟一语道破天机：本质上，这是价格战打不动了，厂商们开始转战舆论场，试图用争议言论来博取眼球，说白了，就是为了流量。
当真金白银的价格战无法持续，车企们便开始在公开场合“放狠话”，抢占舆论制高点。背后的逻辑其实很简单：把价格战的锅甩给竞争对手，塑造自己“被迫降价”的受害者形象。
不得不说，这招确实“高”，既能转移消费者对降价的注意力，又能顺带踩一脚对手，可谓一举两得。但靠“互喷”就能解决问题吗？恐怕没那么简单。
有专家直言，车企必须追求20%以上的毛利率，合理的利润是市场健康约束，没有足够的毛利和合理的利润，是不道德的。
“前几年车圈受互联网思维和风头资本思维的影响，要先亏损后盈利，实际上做企业要奔着利润去，没有足够的毛利和合理的利润，是对企业的不道德，对供应链的不道德，对消费者的不道德，也是对社会的不道德。” 该专家补充道。
表面上看，高管互喷是“神仙打架”，实则反映了车企利润承压的窘境。当价格战成为常态，如何在保证利润的同时维持竞争力，才是所有车企都必须面对的课题。