从2017年左右开始，该项目专注于开发使用磷酸铁锂（LFP）电池的系统。双方的合作旨在生产比当时常规电动汽车电池续航更长且更安全的电池。据报道，苹果公司在高级电池包和热管理方面带来了专业知识，而比亚迪则贡献了制造经验和LFP电池技术的进步。
根据报道，该项目在过去的十年中，苹果每年投入约10亿美元，但最终并未实现。尽管苹果并不拥有目前比亚迪 Blade 电池中使用的技术，但这一合作被认为对比亚迪电池系统的开发产生了积极影响。
该项目由苹果方面的亚历山大·希茨格（Alexander Hitzinger）领导，团队中有约50名电池工程师，由穆吉布·伊贾兹（Mujeeb Ijaz）监督。比亚迪电池业务的副总裁何迈克（Michael He）则领导了中方的努力。
尽管合作持续了多年，但苹果最终移向了其他电池制造商的系统，并在2024年2月取消了其汽车项目，原因是公司高管认为该项目不可行。
尽管苹果的汽车计划没有实现，但电池开发工作的成果据说对公司的其他技术领域产生了积极影响，包括Vision Pro 头显和Neural Engine AI处理器。
这一合作展示了苹果在创新和技术开发方面的坚定承诺，尽管最终未能实现汽车项目，但其在电池技术领域的探索无疑为未来的技术发展奠定了基础。