据AI Siri网9月29日报道，华为常务董事余承东再次就华为汽车业务的定价策略做出回应，此前他曾多次表示华为难以推出20万元以下的汽车。
余承东解释道：“虽然鸿蒙智行在智能驾驶领域投入了大量研发资金，但高昂的成本使得部分车型，尤其是在30万元以下价位段的车型，难以实现盈利。”
这一说法反映出当前智能汽车产业的现状。智能驾驶技术的研发和应用需要巨额投入，这直接增加了车辆的制造成本。而低价位车型利润空间有限，难以覆盖高额的研发和运营成本，导致持续亏损，难以形成良性商业闭环。企业在追求市场份额的同时，必须首先确保自身生存和发展，才能实现长远目标。
基于此，余承东再次强调，鸿蒙智行将继续聚焦高端市场，通过技术创新和产品升级来提升产品的竞争力与附加值，以寻求更高的利润率。
当被问及鸿蒙智行未来五年的目标时，余承东信心满满地表示，目标是至少在中国高端车市场占据第一的位置，并在30万元以上的高端车市场成为领导者。
他还补充道：“现在50万元以上的市场份额我们已经占据了一定的地位，未来我们将力争在百万级市场也取得领先地位。” 这表明华为对自身技术和市场竞争力充满信心，同时也显示出其在高端汽车市场上的野心。
