AI Siri网8月21日消息，小米今日公布了第二季度业绩，营收达888.9亿元，同比增长32%，超出市场预估的868.5亿元；净利润为51.0亿元，同样超出市场预估的38.4亿元。
公告显示，小米汽车第二季度交付新款SU7车型27,307辆。小米预计将于2024年11月提前完成小米SU7系列累计交付100,000辆的目标，并计划冲刺2024年全年累计交付120,000辆的新目标。
截至2024年6月30日，小米汽车销售门店已达87家，覆盖中国大陆地区30个城市。
小米集团二季报的发布，也让小米SU7的平均售价和盈利能力得以曝光。根据64亿元的收入和27,307辆的销量计算，小米SU7的平均售价约为23.47万元，与小米SU7 Pro版的售价区间接近。
如果将18亿元的亏损全部计入27,307辆的销量中，平均每辆小米SU7的亏损超过6.6万元。不过，部分固定资产投入并非仅用于这27,307辆汽车，随着交付量的提升，小米SU7的亏损预计会逐渐收窄。
对于亏损问题，小米集团总裁卢伟冰在业绩会上正面回应称，小米汽车SU7亏损的主要原因是：第一，目前小米汽车的规模较小，而汽车行业是一个典型的规模经济行业，未来小米有信心扩大汽车规模；第二，小米的第一款车型是纯电动轿车，其投入成本本身就比较高，消化这部分成本需要一定的时间。
尽管如此，卢伟冰对目前小米汽车业务的毛利率表示满意。他认为，这得益于：一是小米强大的供应链管理能力；二是自建工厂的潜力挖掘能力；三是供应商看好小米的未来，提前给予了成本方面的支持。卢伟冰强调，未来毛利率的关键在于规模。只要扩大汽车规模，就能大幅分摊成本。
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