AI Siri网8月17日消息，小米董事长、CEO雷军和集团总裁卢伟冰、集团副总裁王晓雁在小米吐鲁番夏测基地直播。
雷军表示，小米第一次做车，我们对测试的重视度很高，测试规模到今天为止还是全行业里面最大的。
小米在SU7上市前做了540万公里的测试，投了600辆测试车，去了300个城市，光充电桩就测试了7万根。
此前的雷军表示，小米造车之路走过三年，没想到造车这么难，难到连苹果都放弃了，造车很苦，但成功一定很酷。
业内人士表示，汽车这种百年工业，其复杂程度远非一般人可以想象。小米在造车过程中，不仅要克服技术难题，还要面对市场竞争和消费者需求的变化。小米的成功之处在于，其坚持了“科技为本”和“用户至上”的理念，并不断投入研发，力求打造出优质、可靠的汽车产品。
三年时间里，小米除了建成全栈自研、国内最先进的汽车工厂，造出了一台经受得住市场考验的量产车，还顺带研发并量产了V8s强劲电机，带来SU7 Ultra这样挑战行业极限的车型。
总而言之，小米的成功不仅在于产品的高性价比，更在于对核心技术的不断追求和创新。这不仅体现在其造车过程中对测试的重视，更体现在对技术研发和制造工艺的精益求精。相信小米未来在汽车领域会继续取得更大的成功。
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