余承东回应山西运城问界M7事故：115km/h时速超工作范围，享界S9已改进

AI Siri网8月7日消息，在昨日举行的享界S9发布会上，华为常务董事、终端BG CEO余承东再次针对近期发生的山西运城问界M7事故进行回应。

余承东在发布会上表示，根据事故调查结果，事发时问界M7车速高达115km/h，远远超过该车主动刹车系统的有效工作范围。

然而，他强调，享界S9的主动刹车系统工作范围已经提升至150km/h，即使无法完全刹停车辆，也能将碰撞时的车速降至30km/h，有效降低事故造成的影响。

值得注意的是，余承东此前曾指出，问界M7 Plus采用了博世和福瑞泰克的智驾方案，这也是目前业界主流的解决方案，但该方案的有效工作范围仅为85km/h。

针对此次发布的问界新M7 Ultra，余承东表示，该车型的前向AEB（自动紧急制动）系统生效范围已提升至4-150km/h。

他同时强调，AEB系统虽然能够有效降低事故风险，但并非万能解决方案。即使是性能最先进的自动驾驶系统，也无法做到100%避免事故发生，因为在某些极端情况下，即使有足够的车距，也无法及时刹停车辆。因此，驾驶员仍然需要保持警惕，并时刻做好应对突发情况的准备。

“我们不能因为购买了没有搭载华为智驾系统的版本，就肆意驾驶，然后遇到事故就责怪我们。” 余承东说。