AI Siri网7月17日消息，中国汽车市场竞争激烈，厂商之间展开疯狂的价格战，背后是对自身利润的挤压，甚至有些企业直接亏本销售。
在这种现象下，华为余承东曾感慨，中国有些企业喜欢低价竞争，实际上会牺牲产品质量和用户体验。他认为华为追求价值，要卷价值，而不是卷价格，要增加产品的附加值。
汽车价格不断下降，最终压力会传递到供应链。
近期，一位博主发帖称，在拆解某品牌车型时发现，该车三电系统中许多部件使用的芯片并非车规级芯片。
“虽然国家标准没有明确规定必须使用什么芯片，但行业普遍默认使用车规级芯片。然而，在降本压力的推动下，像英飞凌这种车规级主控芯片价格昂贵，上百元一片，难以承受。为了降低成本，便用STM32、DSP芯片等廉价的工业级芯片替代。”这位博主解释说。
同等性能下，车规级芯片的价格高昂，难以满足降本需求。一些厂商为了生存，只求保本，放弃了追求利润的目标。
正如那句老话所说，一分钱一分货….
