爱思瑞网7月9日消息，纯电动汽车技术路线主要分为两种模式：超充和换电。目前，蔚来汽车主推换电模式，而其他国产电动车品牌则都在积极发展超充技术。
近日，华为终端BG CTO李小龙在与网友互动时，针对“换电最终会代替超充”话题发表了看法。他认为，如果你有机会对比一下几年前设计的可换电电池和今天最新的电池厚度尺寸，可能会改变你的想法。
“现代技术发展速度太快，兼容以前的老电池会成为一个非常沉重的包袱。”。
李小龙还表示，他同时也在使用增程和纯电汽车。虽然增程车的纯电续航里程较短，但它配备了一箱汽油作为补充，可以随时补充能量，无需专门为充电浪费时间，也不需要担心电量不足。
而驾驶纯电动汽车时，当续航里程低于150公里时，就会开始焦虑，要考虑未来几天要去哪里，以及今天是否要先把电充好。
“无论增程车便宜多少，我也不会把增程器卸下来”，他说。
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