华为智驾方案，准备出海。
首款搭载华为ADS SE的SUV，深蓝S07亮相，这款车长4.75米的中型SUV，将华为的智能驾驶技术带到了一个新的高度。
深蓝S07采用了自研座舱，并引入了大模型技术，为用户打造更加智能化的驾驶体验。动力方面，深蓝S07延续了老款的电动化优势，采用增程纯电“两条腿”的模式，为用户提供更加灵活的出行选择。同时，搭载的ADS SE智能驾驶系统，进一步提升了车辆的智能化水平。
值得注意的是，深蓝特别强调，深蓝S07是其“全球化战略产品”，这意味着这款车型将会销往海外市场。
深蓝S07亮相，搭载ADS SE
深蓝S07其实是深蓝S7的改款升级版本，据传改名是为了避免出海时和奥迪S7撞名，方便在欧洲市场注册。
这次升级的最大亮点，无疑是搭载了华为的ADS SE智能驾驶系统。
ADS SE本质上是华为ADS的基础版本。
华为ADS 2.0大家都很熟悉了，它率先解锁了城区NOA功能，实现了“全国都能开”，功能非常强大。不过，整套方案的成本也比较高。
而ADS SE则基于视觉方案，成本更低，可以实现高速和城快领航辅助、智能泊车“可见即可泊”等功能。
虽然深蓝S07搭载了华为的智能驾驶方案，但座舱方面，深蓝仍然坚持自研。
深蓝S07采用了Deepal OS系统，并引入了Deepal GPT大模型语音系统，为用户提供更加人性化、自然流畅的人机交流体验。
深蓝S07的座舱拥有三块屏幕，主副驾各配有一块车机屏，主驾屏是15.6英寸的2.5K屏，支持左右最大15度旋转，并且可以通过语音进行调节。
副驾屏幕尺寸略小，为12.3英寸，但仍然比iPad Pro大一些，采用了高通骁龙8155车机芯片。
深蓝S07还配备了一块AR-HUD，显示尺寸为55英寸，可调节高度和亮度，为用户提供更加直观的信息显示。
此外，深蓝S07还采用了静音电吸门，在同级车型中比较罕见。
配合无框车门和前排双层隔音玻璃，有效地降低了车内的噪音，营造更加舒适的乘坐环境。
后排座椅还配备了隐私玻璃和电动遮阳帘，能有效地提高私密性，让乘客拥有更加私密的空间，尤其是对于有孩子的家庭来说，可以帮助孩子更好地休息。
虽然目前曝光的信息不多，但深蓝S07整体的产品力已经在老款车型上得到了验证，预计正式上市后将会带来更多惊喜，尤其是在搭载了华为乾崑智驾后，深蓝S07的品牌整体产品力将会提升到一个新的水平。
长安深蓝，如虎添翼
深蓝品牌诞生于2022年4月，是一家新兴的汽车品牌，但很快便获得了市场认可。
在2023年，也就是深蓝首个完整交付年，仅仅凭借SL03和S7两款车型，就交付了136912辆车，取得了不错的开局成绩。
今年上半年，深蓝的销量继续稳步提升，累计交付量达到了83858辆，同比增长96%。
同时，深蓝的出海也取得了一定的成绩，例如深蓝S7在今年4月登上了泰国BEV销量榜首。
展望未来，可以明确的是，深蓝的销量将会在今年再创新高。
一方面，深蓝拥有新的增长点，比如不久前发布的新车G318，上市仅120小时就收获了14126个订单，平均每30秒就能卖出一辆车。
另一方面，华为乾崑智驾的保驾护航，也为深蓝的未来发展提供了强有力的支持。
今年4月底，华为正式发布了智能汽车解决方案新品牌“乾崑”，其中智能驾驶是核心技术。
华为智驾系统同步升级至ADS 3.0，架构上转向端到端：
感知端采用GOD大网，决策和规控则整合为一个PDP网络。
这种架构升级带来的好处是，智驾系统能够更加拟人化，规划出点到点的最佳行驶路线，提升通行效率。
同时，华为也推出了更加普惠的版本，也就是深蓝S07搭载的ADS SE。
深蓝S07的亮相，也标志着深蓝正式加入华为HI模式，长安和华为之间的合作进一步深化。
对于长安来说，深蓝品牌的销量能够得到进一步提升，新能源转型取得更好的成绩。
对于华为来说，方案下探，获取更多数据只是次要目标。
更重要的是，华为智驾方案开始探索出海的可行性，意义非常重大。
因此，深蓝S07的上市将会成为一个重要的里程碑，无论是产品本身，还是它所代表的意义，都值得关注。
对于想要入手家用SUV，预算在20万左右，尤其是想要体验华为ADS的用户来说，可以耐心等待深蓝S07的正式上市。
